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国家大学生创新性实验计划(5209113017)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：张德礼李源恒殷玮夏晓梅胡环更多>>
相关机构：上海理工大学更多>>
发文基金：国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域：环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动车
  • 1篇扬尘
  • 1篇机动车
  • 1篇贡献率
  • 1篇二次扬尘
  • 1篇城市道路

机构

  • 1篇上海理工大学

作者

  • 1篇胡环
  • 1篇夏晓梅
  • 1篇殷玮
  • 1篇李源恒
  • 1篇张德礼

传媒

  • 1篇上海理工大学...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
城市道路机动车不同车型对二次扬尘的贡献率被引量：5
2010年
定量研究了城市道路机动车各车型对道路二次扬尘中总悬浮颗粒物(TSP)与可吸入颗粒物(PM10)的贡献率.在上海市杨浦区军工路部分路段采集TSP浓度、PM10浓度、气压、温度、风速及不同车型流量等数据,利用高斯扩散模型反推污染物源强,并据此计算出污染物单车排放因子.运用多元回归分析得知,小型车的两种污染物贡献率为负,中型车与大型车的贡献率为正,且大型车两污染物的贡献率分别为中型车的1.74倍和1.56倍.
张德礼夏晓梅殷玮胡环李源恒
关键词：贡献率
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共1页<1>
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