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江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ11253)

作品数:2 被引量:3H指数:1
相关作者:朱素红徐斌更多>>
相关机构:南昌工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动力响应
  • 1篇支梁
  • 1篇桥面
  • 1篇龙格-库塔法
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性动力
  • 1篇非线性动力响...
  • 1篇不平顺
  • 1篇车桥耦合
  • 1篇车桥耦合系统

机构

  • 2篇南昌工程学院

作者

  • 2篇徐斌
  • 2篇朱素红

传媒

  • 1篇南昌工程学院...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
含裂纹简支梁的非线性振动研究
2015年
研究含裂纹的简支梁在移动质量车辆模型作用下的非线性动力响应。根据哈密尔顿能量原理,考虑梁的几何非线性和裂纹处的释放能影响,推导出在移动质量车辆模型和含裂纹的简支梁相互耦合作用下车桥系统的非线性运动方程,利用数值方法求解方程。探讨了裂纹对简支梁桥非线性动力响应的影响,分析裂纹长度和位置变化,车速及车重等对裂纹损伤桥梁的非线性振动特性的影响。
朱素红徐斌
关键词:非线性动力响应
考虑桥面不平顺的车桥耦合系统非线性振动被引量:3
2016年
以车桥接触处为界,提出了2自由度的1/4车辆模型,应用哈密尔顿能量原理,考虑梁的几何非线性影响,将桥面不平顺模拟成波动的正弦函数曲线,建立了车桥耦合作用下系统的非线性振动方程组。采用伽辽金法和龙格-库塔法求解,得到不平整桥面简支梁桥在车辆运行下的时域响应,探讨了几何非线性、桥面不平顺波长及幅值、车速等参数对车-桥耦合系统非线性振动性能的影响。
朱素红徐斌
关键词:车桥耦合龙格-库塔法
共1页<1>
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