国家自然科学基金(90504009)
- 作品数：2 被引量：64H指数：2
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种新型内乘波式进气道初步研究被引量：43
- 2006年
- 提出了内乘波式进气道的设计概念。该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成。它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等特点。采用该概念设计了来流马赫数6的内乘波式进气道,CFD计算结果显示:粘性对该类进气道设计具有较大影响,附面层的发展会使按无粘条件设计的进气道性能有所下降。尽管还没有进行粘性修正,在相同设计马赫数条件下,内乘波式进气道压比、流量系数和总压恢复系数等性能高于某典型侧压式进气道。
- 尤延铖梁德旺黄国平
- 关键词：高超声速
- 内乘波式进气道内收缩基本流场研究被引量：32
- 2008年
- 内收缩基本流场的设计直接决定了内乘波式进气道最终性能。编制二维轴对称特征线法程序,实现了来流马赫数6条件下的内收缩锥基本流场计算。提出以两道曲激波将内收缩锥流场划分为三个区域,反射激波与基本流场的交点所在平面流量平均参数作为内收缩锥基本流场的性能评价参数。分析发现,内收缩锥基本流场流动特征与平面二维流动和外锥流动存在显著不同,该类流场流动损失与二维平面流动相当,但压缩能力强。内锥角、中心体半径比两个几何参数对流场性能的影响具有相似规律,给出了相应表达式,从而为内乘波式进气道的设计提供了依据。
- 尤延铖梁德旺
- 关键词：高超声速
- 改进BL代数湍流模型在三维分离流动中的应用
- 本文以文献[1]提出的改进 Baldwin-Lomax 模型为基础,解决了三维分离流动中分离与再附过程的数值判断, 角部区域固壁间涡粘性系数计算相互干扰等问题,提高了该模型对复杂三维流动的计算能力。本文采用该模型对 De...
- 尤延铖梁德旺
- 文献传递
