广西研究生教育创新计划(2013105940802M01)
- 作品数：25 被引量：86H指数：6
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- 某移动式空压机车架断裂原因分析及改进被引量：1
- 2016年
- 针对某移动式空气压缩机在路试过程中车架出现早期断裂的问题,利用有限元法对车架进行牵引工况下的结构强度分析;分析结构薄弱环节,找出车架断裂的原因;提出改进方案,并对改进后车架进行有限元分析及路试,路试结果表明:此改进方案成功解决了车架断裂的问题。
- 尹辉俊刘媛媛孙钊李峰
- 关键词：空气压缩机车架有限元分析路试
- 某叉车中门架偏载状态受力情况的确定被引量：2
- 2016年
- 为探明叉车在偏载状态工作时,门架系统中左右起升液压缸的作用力是否均等,以某叉车中门架为例,运用Hyper Works软件,采用2种不同的边界条件进行有限元分析,分别模拟左右作用力均等和作用力不等2种情况;并对该门架进行应力应变电测试验,再将有限元分析结果与测试结果进行对比,得出结论:左右作用力不等的方案更接近电测试验结果,即叉车门架系统在偏载状态工作中左右起升液压缸作用力不等,为叉车门架系统的分析提供依据.
- 王祖皓尹辉俊张芸华洪晓莉
- 关键词：叉车有限元分析电测试验
- 龙门式数控铣床床身动态特性分析
- 2013年
- 数控铣床床身的动态特性对机床的加工精度有较大影响。本文利用有限元分析方法对某型龙门式数控铣床床身进行动态特性分析,通过建立床身的有限元模型并进行模态分析,获得床身的固有频率和振型,并通过测试实验验证有限元分析方法的合理性,为龙门式数控铣床床身结构改进设计提供了重要的理论依据。
- 梁双翼陈晨尹辉俊罗海萍
- 关键词：数控铣床床身有限元动态特性
- 某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进被引量：2
- 2016年
- 针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与扫频激振试验结果对比。提出了三种下箱体底部结构的设计方案来改变该油箱的固有频率,并对结构改进后的油箱进行扫频激振试验。结果表明,改进后的油箱的固有频率有所提高。
- 刘赟尹辉俊田丽雯张雯汪洋
- 关键词：燃油箱模态分析固有频率
- 某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进被引量：8
- 2017年
- 针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。
- 尹辉俊刘赟汪洋田丽雯张雯
- 关键词：燃油箱隔板模态分析固有频率
- 移动式空压机车架的有限元析分析及结构改进被引量：3
- 2014年
- 车架作为移动式空压机的主要承载部件,其结构强度对空压机使用性能有很大的影响。在某移动式空压机车架结构设计时,最关心的问题之一是车架被吊起时的结构强度是否满足要求。按企业标准,应用有限元分析手段,对移动式空压机车架建立有限元模型,并在起吊工况下对其进行结构强度分析。结合应力应变电测试验,将有限元分析数据与电测试验数据进行对比,找出车架结构的薄弱环节,并加以改进。力图找到一个能有效节约移动式空压机车架开发设计成本的方法和手段。
- 尹辉俊刘媛媛孙钊李峰
- 关键词：空气压缩机车架有限元分析
- 基于敏感度分析的叉车门架铰接点的布置优化
- 2016年
- 针对叉车倾斜油缸受力较大的问题,运用ADAMS软件对某叉车门架系统进行动态仿真分析,得到倾斜油缸受力随时间变化的关系,确定倾斜油缸的最大受力值。参数化倾斜油缸铰接点坐标,通过敏感度分析确定优化变量。以最小化倾斜油缸的最大受力值为目标,建立优化设计数学模型,并运用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数进行优化求解。对优化后的模型重新进行动态仿真分析,验证优化设计结果的准确性,为叉车门架系统的受力改善和结构改进提供了理论依据。
- 洪晓莉尹辉俊王祖皓张芸华
- 关键词：优化设计
- 基于正交试验法的某燃油箱设计被引量：6
- 2018年
- 针对金属燃油箱在设计阶段存在试验次数多、周期长等问题,文中提出了一种基于正交试验的设计方法来解决此类问题。该方法选取燃油箱的下箱体、隔板和上箱体3个因素,其中下箱体取8个水平,隔板及上箱体各取2个水平,按照L16(8×22)正交表设计了16种试验方案。通过结合有限元分析得到该结构的固有频率及通过极差分析研究各因素对燃油箱固有频率的影响,从而找出影响金属燃油箱固有频率的主要因素并确定其油箱设计的优选方案。结果表明,该方案的试验次数明显减少,设计周期缩短,验证了该方法的可行性。
- 尹辉俊张雯刘赟汪洋田丽雯
- 关键词：燃油箱固有频率有限元法正交试验法瞬态动力学分析
- 某乘用车减振器动态特性的建模与仿真分析被引量：3
- 2017年
- 目前减振器的动态特性大多通过大量重复试验来获取,该类设计方法缺乏一定的理论依据,周期长、成本高。针对这一问题,以某乘用车减振器为分析对象,在分析减振器工作原理的基础上对其动态特性进行详细的数学建模,然后建立减振器仿真分析流程图,编写MATLAB程序仿真计算减振器在多种频率下的动态特性,并应用MTS849试验台测试样机,对仿真结果与试验结果进行对比分析,验证了数学建模与仿真分析的准确性。这种应用仿真分析与台架测试相结合的方法为减振器的设计提供了理论依据,能缩短研发周期,降低成本。
- 张芸华尹辉俊王祖皓洪晓莉
- 关键词：减振器动态特性数学建模台架试验
- 基于ADAMS刚柔耦合的某乘用车副车架有限元载荷提取被引量：8
- 2016年
- 参照企业标准进行乘用车副车架疲劳分析时,需要先对副车架进行有限元静力分析。但企业副车架台架疲劳耐久试验规范中给出的试验载荷不是直接加载在前后副车架上,而是加载在悬架上,通过部件传递到副车架。针对这种情况,为计算精确,首先在Hypermesh中建立副车架有限元模型;通过MSC.Nastran计算模态,输出模态中性文件;再导入到MSC.ADAMS中建立刚柔耦合模型,进行有限元与多体动力学相结合的刚柔耦合分析,提取副车架安装点有限元输入载荷。使用该方法能有效提高有限元分析的精度。
- 尹辉俊王新宇
- 关键词：副车架刚柔耦合
