湖北省机械传动与制造工程重点实验室开放基金 作品数:26 被引量:195 H指数:9 相关作者: 李友荣 王志刚 严运兵 李方 颜伏伍 更多>> 相关机构: 武汉科技大学 武汉理工大学 吉利汽车研究院 更多>> 发文基金: 湖北省自然科学基金 国家高技术研究发展计划 湖北省教育厅科学技术研究项目 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 自动化与计算机技术 动力工程及工程热物理 更多>>
潜艇振动噪声的控制研究 被引量:30 2006年 系统介绍了潜艇振动噪声的主要来源:机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声,并从这三个方面详细论述了具体的控制方法。指出螺旋桨噪声、水动力噪声和设备机座机械噪声被有效抑制后,管道系统便成为“安静型”潜艇的主要噪声源。从管道的被动控制和主动控制两个方面论述了管道振动控制的研究现状,并对潜艇振动噪声控制的研究进行了展望。 孔建益 李公法 侯宇 杨金堂 蒋国璋 熊禾根关键词:振动与波 噪声 潜艇 SVM在齿轮小样本故障诊断中的应用 被引量:5 2006年 将SVM的分类算法应用于齿轮小样本故障诊断中。选取识别能力好的时域无量纲指标和频域中的9段频谱融合作为支持向量机的特征矢量,对齿轮的3种典型故障进行分类,结果表明:SVM在解决小样本情况下的机械故障诊断的分类问题中具有良好的应用前景。 朱颖辉 李友荣 刘安中 侯澍旻关键词:统计学习理论 支持向量机 小样本 OLAP技术在齿轮故障特征分析中的运用 被引量:2 2006年 在M icrosoft的SQ Server 2000平台上,对从实验室采集的4对不同齿轮副的故障信号建立数据库,由此建立一个齿轮故障情况数据仓库,采用OLAP技术构造一个判断齿轮故障类别的决策模型,并利用该模型去分析未知故障的齿轮信号,支持齿轮箱的诊断决策。诊断结果有较高的可信度,说明OLAP技术在机械设备故障的诊断决策中有实用价值。 朱长春 李友荣 侯澍旻 肖涵关键词:齿轮 故障诊断 数据仓库 QFD技术在静电涂油机设计中的应用 被引量:11 2005年 对QFD技术及静电涂油机进行了简单介绍。重点讨论了静电涂油机生产过程中规划决策质量屋的构成,并将该 分析结果应用于实践,为新一代静电涂油机的开发研制提供了参考,并取得了较好的实用效果。 王哲 王家青 肖涵 高全杰 尹强关键词:QFD 质量屋 静电涂油机 并行工程 共轨柴油机调速器的PID参数模糊自整定控制 被引量:5 2005年 针对柴油机共轨燃料喷射系统,设计了PID参数模糊自整定控制电子调速器,在Matlab/Simulink环境下,进行了计算机仿真,分析了系统阶跃响应和鲁棒特性,仿真结果证实该控制器的特性优于传统的PID控制器。 熊文 谢剑刚 张光德 胡立群 程翔关键词:柴油机 电子调速器 基于谐波小波分析的故障诊断方法研究 被引量:23 2006年 谐波小波分析可有效提取非平稳信号中的奇异成分。但当信号中存在噪声时,谐波小波分解的时频等高线图无法凸显其奇异成分。本文采用谐波小波时频剖面图,对仿真信号和齿轮故障信号进行分析,成功提取出信号中的奇异成分。诊断实例证明,该方法可有效用于设备故障诊断。 王志刚 李友荣 李方关键词:谐波小波 故障诊断 我国装备制造业的现状与对策探讨 被引量:18 2006年 阐述了制造业的概念,然后引出了装备制造业的概念,并简要介绍了我国装备制造业的现状,在此基础上探讨了发展我国装备制造业可供选择的策略。 王家青 高全杰关键词:制造业 装备制造业 AMS CIMS 并联混合动力电动汽车动态协调控制试验研究 被引量:10 2010年 针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了"转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩补偿控制"的动态协调控制策略。借助dSPACE快速控制原型工具,搭建了试验台架,进行了稳态切换控制和动态协调切换控制试验。结果表明,在各种状态切换过程中,动态控制算法能有效控制混合动力系统的转矩波动,保证动力传递的平稳性。 严运兵 颜伏伍 杜常清关键词:汽车工程 台架试验 控制策略 基于Morlet小波与最大似然估计方法的降噪技术 被引量:8 2005年 采用与冲击信号匹配的Morlet小波作为小波基对信号进行小波变换,利用冲击信号的概率密度特征,结合最大似然估计的阈值方法进行降噪,以提取周期性的冲击信号。通过对减速箱故障信号进行降噪,提取出周期性的故障特征信号,表明该方法可以有效地去除强噪声干扰。 李方 李友荣 王志刚关键词:降噪 MORLET小波 概率密度 最大似然估计 二甲醚发动机电控低压燃料喷射系统的设计 被引量:9 2004年 针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,开发了电控低压燃油喷射系统,进行了系统的总体设计、电子控制单元(ECU)的软硬件开发和在油泵台架上的试验。电控系统软件采用实时模块化编程,具有编程灵活,移植性和扩展性好的特点。试验结果表明,在新开发系统的驱动下,喷油器启合及时,喷射有力,雾化效果好;所开发的软件能实现信号采集、发动机各工况控制,满足了发动机正常运行、反馈控制及信号采集的实时性要求。 张光德 夏新祥关键词:二甲醚发动机