国家教育部博士点基金(20070561020)
- 作品数：3 被引量：52H指数：3
- 相关作者：赵克刚杨荣山黄向东陈金华更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 多目标优化方法在悬架几何设计上的应用被引量：25
- 2009年
- 以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件建立某轿车麦弗逊式前悬架模型,联合多目标/多参数优化软件工具对悬架的结构应用遗传算法进行优化,得出在工程可行性约束条件下的悬架优化布置方案,以提高悬架性能.最后,利用悬架台架试验对优化结果进行验证,证明了优化方法和结果的正确性,表明多目标/多参数的优化方法对于改善汽车悬架系统性能是一种行之有效的方法.
- 杨荣山黄向东袁仲荣赵克刚
- 关键词：悬架多目标优化遗传算法
- 车辆操纵稳定性及平顺性的协同优化研究被引量：18
- 2009年
- 利用车辆多体动力学模型与多目标优化工具,对悬架弹簧、减振器及横向稳定杆特性进行操纵稳定性与行驶平顺性的协同优化仿真。结果表明汽车的操稳性和行驶平顺性的各项性能指标均得到了改善。
- 杨荣山袁仲荣黄向东赵克刚
- 关键词：悬架操纵稳定性平顺性多目标优化
- 基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化研究被引量：10
- 2009年
- 简述了基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化设计方法。利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车整车多体动力学模型,并确定了车辆操纵稳定性及平顺性的评价目标。以悬架弹簧刚度、减振器阻尼特性和横向稳定杆刚度为设计变量,利用近似优化数学模型对该轿车进行了操纵稳定性和行驶平顺性的多目标优化计算。结果表明,近似模型技术对于汽车性能的平衡优化是一种十分有效的方法。
- 杨荣山袁仲荣黄向东赵克刚陈金华
- 关键词：操纵稳定性平顺性
- 桥间分配型四轮驱动混合动力车辆复合能量监控策略研究
- 本文介绍了一种具有三动力输出部件的桥间分配型四轮驱动混合动力车辆,针对这种结构形式较为复杂的控制任务,开发了一种模式规则与优化控制相结合的复合型整车控制策略。首先分析了车辆各工作模式的特点及能量分配需求,并针对情况最为复...
- 黄向东李晓甫赵克刚裴锋张荫先
- 关键词：混合动力电动汽车四轮驱动控制策略
- 文献传递
