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中国航空科学基金(2008ZD52040)

作品数:3 被引量:11H指数:3
相关作者:杨杰王怀磊张妍姚蓓丁幼亮更多>>
相关机构:南京航空航天大学江苏省苏通大桥建设指挥部东南大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇斜拉
  • 4篇斜拉桥
  • 3篇内共振
  • 2篇三自由度
  • 2篇桥索
  • 2篇斜拉桥索
  • 2篇拉索
  • 1篇多尺度法
  • 1篇苏通大桥
  • 1篇损伤识别
  • 1篇桥面
  • 1篇桥塔
  • 1篇斜拉索
  • 1篇结构损伤识别
  • 1篇大桥

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏省苏通大...

作者

  • 3篇张妍
  • 3篇王怀磊
  • 3篇杨杰
  • 1篇张维苏
  • 1篇李爱群
  • 1篇杨军
  • 1篇丁幼亮
  • 1篇姚蓓

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(1):拉索损伤识别被引量:4
2010年
采用改进的RBF神经网络建立了苏通大桥拉索损伤识别方法。2个不同阶固有频率之比是仅与损伤位置有关的结构振动参数,据此定义了用于损伤定位的损伤特征指标,并用其来训练神经网络;提出了基于R2+准则与Jackknife校验的改进RBF算法,以有效地控制RBF网络的过拟合现象。算例结果表明,所提出的方法可以较好地对苏通大桥斜拉索进行损伤识别。
杨杰李爱群丁幼亮姚蓓杨军张维苏
关键词:斜拉桥结构损伤识别斜拉索
斜拉桥索-面-塔三自由度非线性振动模型及其1∶2∶1内共振分析被引量:3
2010年
研究斜拉桥拉索-桥面-桥塔的三自由度耦合振动模型及其1∶2∶1内共振问题.将拉索简化为两端有弦连接的质量块,将桥面和桥塔分别视作只有竖向振动和只有横向振动的弹簧质量块系统,建立了桥塔-拉索-桥面三自由度耦合非线性振动模型.利用多尺度方法得到了系统发生1∶2∶1内共振的条件.对系统的内共振进行了数值模拟,结果表明索-面-塔在初始扰动下会发生1∶2∶1内共振,能量会在系统各部分之间发生有规律的传递和交换.
张妍王怀磊杨杰
关键词:斜拉桥多尺度法内共振
斜拉桥索-面-塔三自由度振动模型及其1:2内共振分析
研究斜拉桥桥塔-斜拉索-桥面的三自由度耦合振动模型及其1:2内共振问题。计及拉索的拉伸刚度,倾角及空气阻尼等因素,将拉索简化为两端有拉杆支撑的质量块,同时将桥面和桥塔分别视作只有竖向振动和只有横向振动的弹簧质量块系统,建...
张妍王怀磊
关键词:斜拉桥拉索内共振
文献传递
斜拉桥塔-索-桥耦合连续模型及其内共振分析被引量:4
2010年
研究斜拉桥桥塔-斜拉索-桥面的连续耦合振动模型及其2∶2∶1和1∶1∶1内共振问题。计及拉索的重力垂度、倾角及空气阻尼等因素,将桥面简化为一端固支、一端受弹簧力作用的Bernoulli-Euler梁,桥塔视作受弹簧拉力和阻尼力的质量块,建立了桥塔-拉索-桥面连续耦合非线性振动模型。利用多尺度方法得到了系统发生内共振的条件,并求出系统的三个自由度稳态运动幅值所满足的关系式。对系统的内共振进行了数值模拟,验证了理论分析的正确性。结果表明,桥塔和拉索在初始扰动下会发生1∶1内共振,桥面在一次近似意义上仅仅提供了内共振产生的约束条件,但在内共振过程中没有参与系统各部分之间的能量交换。最后发现一定条件下,系统会出现混沌运动。
张妍王怀磊杨杰
关键词:斜拉桥桥塔桥面内共振
共1页<1>
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