北京市科委博士生论文资助专项(ZZ0626)
- 作品数：3 被引量：115H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路大、小车速度差与事故率的关系被引量：65
- 2007年
- 回顾国外有关车速与事故之间的研究成果可以发现,事故预测模型一般只考虑了平均车速、速度的方差和速度梯度等指标,而对大、小车速度差与事故之间的关系研究并未涉及．基于中国高速公路上大车比例较大,且大车速度与小车速度差较大的特点,以一条高速公路连续3a的事故数据为基础,利用统计回归的方法研究了大、小车速度差与事故率之间的关系,建立了相应的回归模型．结果表明,大、小车的速度差是引起交通事故的重要原因之一,速度差和事故率之间呈正相关关系,即随着平均速度差的增大,事故率增大．
- 钟连德孙小端陈永胜张杰张国巍
- 关键词：高速公路
- 中国高速公路事故特点及分布规律研究被引量：33
- 2007年
- 中国的高速公路建设现在正处于快速发展时期,其事故发生率与事故严重程度与国外高速公路相比均高出很多,可以预见的是高速公路的安全形势将随着经济和社会的发展,以及汽车保有量和高速公路通车里程的增加,变得越来越严峻。在大量调研高速公路事故数据的基础上,利用统计分析的方法,研究讨论了我国高速公路交通事故的基本特点及分布规律,得出了一系列有价值的结论。研究结果可以为高速公路的交通安全管理与控制,以及交通事故的预测和预防提供良好的参考和借鉴。
- 钟连德孙小端陈永胜贺玉龙刘小明
- 关键词：高速公路交通安全事故率
- 高速公路V/C与事故率关系研究被引量：28
- 2007年
- 利用1条我国的高速公路连续3年的事故数据和交通流数据,对V/C和事故率的关系进行了统计分析,研究结果表明,V/C与事故率之间存在着相关关系,2者之间可用二次函数来拟合,曲线呈现U形:事故率在V/C较小时最高;随着V/C增加,事故率逐渐下降;模型显示当V/C=0.58时,事故率最低;随着V/C的继续增加,事故率又随着继续增加．
- 钟连德孙小端陈永胜贺玉龙张杰
- 关键词：高速公路通行能力
