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基于模糊C均值面板数据聚类的中国省域专利产出分析被引量：8: 2015年; 本文首先对三维空间中面板数据的曲面几何特征进行了描述,并从"绝对数量"、"增长速度"、"几何相似性"和"空间绝对距离"等几个方面对曲面相似性指标进行了定义和构建,对模糊C均值聚类方法进行了优化.在此基础上,对2000-2010年中国31个省市专利产出活动的类型特征及其地域分异规律进行了探索.实证研究结果表明聚类效果良好,中国专利产出无论数量、绩效还是增速在总体上均呈上升趋势并存在空间异质性和自相关性.创新能力较强的省区虽集中在东部,但正在向中西部地区扩散.同时,创新总体上仍主要来自于政府推动尤其是研发资金投入,并且研发资源投入总量以及研发人员可支配资金的区域配置极不均衡.此外,财政拨款对于东、西部地区创新效率的作用也存在很大差异.因此,政府可根据区域研发能力和资源现状的不同,制定合理的区域科技发展战略与相关政策工具,从而挖掘区域创新动力,提升区域专利创新能力.; 马军杰马国丰柏方云尤建新卢锐; 关键词：面板数据聚类分析模糊C均值

A Study on China’s Provincial Efficiency of Patent Output Based on Spatial Econometric Analysis: ＜正＞Relying on the TFP analytical framework,this paper builds up a DEA-Malmquist index which reflects dynamic c...; Junjie Ma~*; 文献传递

新能源汽车产业政策的国际比较研究被引量：101: 2014年; 本文从产业创新链和政策工具两个维度构建了新兴产业政策研究的理论框架,选取五个典型的发达国家和"金砖国家",以新能源汽车产业为例运用内容分析法对比研究了相关政策。研究发现:从产业创新链的角度,政策的制定与出台必须结合产业的发展规律;从政策工具的角度,政策的侧重与完善必须瞄准产业发展的瓶颈;十个国家的政策样本表明,政策的完善程度与产业的发展实际基本一致。进一步,针对中国新能源汽车产业政策体系存在的问题,从加大供给端政策的出台力度、环境支撑端特别重视充/换电等基础设施的建设、需求端采取"短期以公共交通为主,长期发展私人交通"的策略三个方面提出相应的政策建议。; 卢超尤建新戎珂石涌江陈衍泰; 关键词：新能源汽车产业政策

中国城乡规划法研究进展及展望被引量：4: 2018年; 城乡规划法是我国城乡规划、建设、工程设计及管理的根本依据,并在应对我国快速城镇化背景下的规划实践中发挥着重要作用。文章对我国涉及城乡规划法的研究文献进行回顾和梳理,聚焦城乡规划法的价值取向演变、立法抉择、各类法规与部门的协调问题;对包括控制性详细规划、公众参与、"多规融合"等在内的具体事项和实施保障,以及在法制建设实践方面的具体问题展开讨论。在此基础上,结合我国城乡发展的新趋势和特征,对未来城乡规划法的重点领域和深化研究进行展望,旨在为相关研究提供启迪和参考。; 马军杰张丹卢锐朱国华; 关键词：城乡规划法城市规划公众参与

面向减排的动态博弈均衡研究: 2013年; 环境污染已经严重制约我国经济和社会的发展。全社会对环境改善的期望与政府、企业、社会利益的矛盾日渐凸显,节能减排问题迫在眉睫。减排过程中的博弈者由三方利益相关者组成,分别是政府,企业和社会公众,三方都是追求自身利益最大化的完全理性个体。由此建立完美信息动态模型,分析博弈均衡解,以促进企业减排,遏制企业通过行贿等手段损害社会公众利益、政府部门为一己私利而收受贿赂等行为。社会组织应当在企业、政府部门和公众三者之间进行有效地协调,加强对政府部门的监管,加强信息沟通,促进减排目标的实现。; 顾红尤建新; 关键词：减排企业政府社会公众博弈分析

基于改进粒子群优化算法的灰色神经网络模型被引量：22: 2012年; 根据灰色神经网络的参数随机选择类似于粒子群算法中的粒子初始空间位置,采用改进粒子群算法代替梯度修正法,对网络参数进行了处理,并通过寻找粒子群算法中的最优个体,建立了基于改进粒子群算法的灰色神经网络,提高了预测模型的稳健性和精度.通过解决短期订货量问题,与反向传播(BP)神经网络、灰色神经网络、没有改进的粒子群灰色神经网络算法和基于遗传算法的灰色神经网络等方法进行了比较.分析结果表明,基于改进粒子群算法的灰色神经网络计算更为方便,并具有更好的逼近能力和预测精度.为优化网络模型参数提供了一种新方法,并拓展了预测模型的研究思路.; 马军杰尤建新陈震; 关键词：粒子群算法

城市道路交通事故责任承担博弈论思考被引量：1: 2018年; 我国《道路交通安全法》第76条对交通事故的无过错责任承担进行了规定,然而关于这种责任分配是否合理依然存在争论。研究结果显示,演化博弈的两种均衡状态与我国道路交通法律的有关规定的发展是一致的:一方面,长期效率优先的城市空间生产模式,导致我国交通事故责任承担的法律规定缺乏对行人的包容性;而另一方面,随着城市道路资源的有限性和机动车数量不断增长的矛盾日益突出,机动车与行人之间关于路权分配理念与责任承担的冲突也愈发剧烈。其中对行人违章的包容性规定,也会鼓励更多违反交通规定的行为和导致更大的社会负外部性。因此,在城市包容性发展的要求下,机动车与行人之间的交通事故赔偿责任承担应该适用无过错责任原则,除提高交强险的责任限额以外,超过责任限额以外的部分,机动车的赔偿责任或可由10%提高至50%。; 马军杰李秋悦; 关键词：机动车包容性演化博弈

中国专利产出绩效的空间计量经济分析被引量：18: 2013年; 本文在规模报酬可变情况下,采用全要素生产率分析框架,从生产理论的角度,综合考虑了纯技术效率变化、规模效率变化、技术进步和技术效率变化,并利用知识生产函数构造了可考察动态变化的DEA-Malmquist专利产出绩效指数。然后运用2000-2008年我国30个省区的社会经济面板数据对专利产出绩效进行实证分析,并采用空间计量经济方法对其区域差异性和影响因素进行综合考察。研究结果显示,中国省域专利产出绩效在总体上呈上升趋势,其分布态势表现出了明显的空间自相关性,且其中"创新者"主要集中在中国东部沿海地区。在全国范围内,区域经济发展水平、产业结构、城市化水平对于专利产出绩效存在明显的推动作用;而在短期内,技术市场成交额和受大专以上教育(十万人)的人力资源产出指标对于绩效水平的提升缺乏显著贡献。; 马军杰卢锐刘春彦; 关键词：绩效 MALMQUIST指数空间计量经济分析

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国家自然科学基金(71103128)