中国博士后科学基金(20110491307)
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 相关作者：曲昭伟胡宏宇李志慧江晟魏巍更多>>
- 相关机构：吉林大学浙江大学吉林建筑大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 交叉口机动车运动轨迹特征提取与标定被引量：6
- 2012年
- 为探讨机动车在交叉口的运行特性,采用复合特征提取算法获取图像上机动车运行的轨迹特征;在多边形线性扫描算法的基础上,考虑摄像机成像畸变的影响,引入中心偏移因子,提出了考虑中心偏移的多区域扫描标定算法,将运行轨迹图像特征转化为真实的运动特征;最后,与多边形线性扫描算法的计算结果及实测数据进行了对比,结果表明:该算法能够有效地提取交叉口机动车的运行轨迹,准确地表征机动车在交叉口的相关运行特性;与实测车速相比,计算得到的机动车速度误差小于4%.
- 江晟王殿海曲昭伟胡宏宇
- 关键词：交通运输系统工程视频检测交叉口
- 基于视频的行人运动轨迹再现与过街行为表达被引量：3
- 2012年
- 针对行人运动轨迹再现及表达的问题,结合视频检测技术,提出一种结合时空上下文信息的行人运动特征提取和轨迹跟踪算法,并在视频标定计算中引入中心偏移量,改进了共线模型中不考虑镜头畸变的缺点,提高了标定精度.利用该算法对实际视频进行处理,获取多组行人运动参数和轨迹曲线,再将该算法提取的数据与共线标定方法的计算数据及人工调查得到的真实数据进行对比,验证所提算法的准确性.最后定量分析了几种行人过街行为,对过街行为相应的轨迹特征状态进行了表达,为行人交通组织和控制提供支持.
- 江晟王殿海陈永恒孙迪
- 关键词：智能交通视频检测
- 雷达与视觉信息融合的行人检测方法被引量：8
- 2013年
- 首先建立两传感器间的坐标变换模型,将雷达扫描的深度信息映射到图像上。然后对雷达扫描的数据进行聚类分析,并结合行人物理属性,对聚类点簇进行筛选获得有效点簇信息;根据摄像机的成像规律,确定行人成像区域与其所处位置的关系,从而确定行人检测感兴趣区域。在此基础上,提取感兴趣区域的梯度方向直方图特征,运用支持向量机检测行人。实际交通场景测试结果表明本文方法能够对行人实时检测,且准确率可达93%以上。
- 曲昭伟魏福禄魏巍李志慧胡宏宇
- 关键词：交通运输系统工程行人检测信息融合感兴趣区域
- 基于模糊逻辑的信号交叉口人车冲突判别方法被引量：4
- 2014年
- 利用视频图像处理技术提取交叉口人车冲突基本数据。采用冲突时间差和车辆速度两个特征对人车冲突安全性进行分析,并由此构建相应的隶属度函数,确定了人车冲突安全等级,设计了基于模糊逻辑规则的信号交叉口人车冲突判别方法。通过与人工判别结果对比,验证了本文方法的有效性,本文建立的基于模糊逻辑的人车冲突判别模型准确率超过85%。
- 胡宏宇李志慧魏巍曲昭伟陈正全
- 关键词：交通运输系统工程行人安全模糊逻辑
- 基于视频的行人过街速度特性被引量：9
- 2013年
- 针对传统人工调查法难以获取行人过街瞬时速度特性等问题,利用视频检测技术提取了行人过街轨迹。引入中心偏移量改进了共线标定算法,实现了轨迹的标定和还原。在此基础上,利用提取的真实行人过街轨迹获取了行人过街平均速度和瞬时速度的特性及其分布曲线。考虑到年龄对行人过街速度的影响,将行人过街情况进行了分类。对各组的速度特性和瞬时速度特性进行了研究,分析了其产生的原因。本文为行人过街设施的设置和行人过街信号配时的确定提供了参考。
- 赵莹莹曲昭伟江晟胡宏宇胡金辉
- 关键词：交通运输系统工程智能交通系统视频检测行人过街
- 运动目标空间模式辨识与异常交通行为检测被引量：8
- 2011年
- 提出了运动目标的空间运动模式辨识与异常交通行为检测方法。利用改进Hausdor-ff距离的轨迹空间度量方法构建了轨迹集合的空间距离相似度矩阵。根据谱聚类算法学习轨迹的空间分布,提取了运动目标的典型运动模式。在此基础上,提出了基于Bayes分类器的轨迹空间运动模式匹配方法,进而检测异常交通行为。以实际交通场景中的车辆换道行为检测为例,验证了方法的有效性。该方法可以为运动目标交通行为特性以及交通管理控制等方面的研究提供技术支持。
- 胡宏宇王庆年曲昭伟李志慧
- 关键词：交通运输工程视频处理BAYES分类器
