国家高技术研究发展计划(2005AA501140)
- 作品数：4 被引量：20H指数：2
- 相关作者：陈晖朱磊吴伯荣简旭宇樊晓光更多>>
- 相关机构：北京有色金属研究总院北京化工大学北华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 复合添加Lu_2O_3和Er_2O_3对镍氢电池Ni(OH)_2正极高温性能的影响被引量：10
- 2007年
- 通过在镍氢电池Ni(OH)2正极中复合添加稀土氧化物Lu2O3和Er2O3,研究了稀土氧化物的复合添加对Ni(OH)2正极高温性能的影响。充放电循环实验表明复合添加不同含量的Lu2O3和Er2O3都能够不同程度地提高正极高温充电效率。在55,60,65℃下,添加2.5%Lu2O3+1.5%Er2O3的正极充电效率最高。循环伏安测试表明,复合添加2.5%Lu2O3+1.5%Er2O3能够较为明显的提高Ni(OH)2正极在高温环境下的析氧副反应电位,进而提高了电极在高温环境下的充电效率。
- 樊晓光吴伯荣朱磊简旭宇陈晖
- 关键词：稀土氧化物
- LabVIEW在镍氢动力电池管理系统中的应用被引量：7
- 2006年
- 以LabVIEW7.0为软件开发平台,基于CAN总线实现电动汽车用高功率镍氢动力电池管理系统的在线实时监控,为镍氢动力电池组在混合动力电动车中的运行提供了安全可靠的保障。
- 薛曼玲赵恒永姜丰
- 关键词：LABVIEWCAN电动车动力电池多线程
- MH/Ni电池组热管理的数值模拟与应用试验被引量：2
- 2006年
- 采用三维数值模拟的方法,研究了电动汽车实践中的两种MH/Ni电池组结构热管理的通风冷却效果。根据三维温度场、速度场、压力场的计算,分析了温度场不均匀和流动回流的因素,并提出了结构改进建议。这两种类型热管理系统在电池组台架试验及混合动力电动车示范运行试验中的运用结果表明:电池组内温度极差小于5℃,系统冷却效果良好。
- 吴伯荣屠海令吴锋朱磊陈晖吴宏
- 关键词：电动汽车热管理系统数值模拟
- MH/Ni动力电池的恒压充电性能被引量：1
- 2008年
- 在不同温度及荷电状态条件下，对12V和96V 80 Ah MH／Ni动力电池组的恒压充电性能进行了研究，制定出适合于MH／Ni动力电池系统恒压充电的电压范围。结果表明，采取14．1～14．3V对12 V／80 Ah MH／Ni动力电池系统进行恒压充电，充放电效率为95％左右，并且安全、可靠。
- 陈晖简旭宇朱磊成艳
- 关键词：MH/NI动力电池恒压充电荷电状态
