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国家自然科学基金(51079022)

作品数:6 被引量:29H指数:3
相关作者:王文渊郭子坚唐国磊彭云李雪野更多>>
相关机构:大连理工大学交通部规划研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇装箱
  • 6篇集装箱
  • 5篇集装
  • 2篇码头
  • 2篇空箱
  • 2篇空箱调运
  • 2篇集装箱港
  • 2篇集装箱港口
  • 2篇港口
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳型
  • 1篇堆场
  • 1篇堆存
  • 1篇堆存量
  • 1篇优化配置
  • 1篇运输条件
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳排放量
  • 1篇吞吐能力
  • 1篇能源

机构

  • 6篇大连理工大学
  • 1篇交通部规划研...

作者

  • 6篇王文渊
  • 5篇郭子坚
  • 4篇唐国磊
  • 3篇彭云
  • 1篇宫治军
  • 1篇黄俊
  • 1篇许松乔
  • 1篇李雪野
  • 1篇张颖超
  • 1篇孙文博

传媒

  • 4篇港工技术
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
集装箱港口低碳指标评价体系构建被引量:3
2013年
针对集装箱港口的特点,构建以定量为主、定性为辅的低碳指标评价体系和低碳等级标准。结合某集装箱码头案例,运用AHP-模糊综合评价法对其低碳建设情况进行计算分析和综合评价,可为我国集装箱港口低碳指标评价提供参考。
郭子坚宫治军王文渊彭云
关键词:集装箱港口
日堆存量的随机分布规律对集装箱堆场容量的影响
2013年
以堆场利润最大为目标,建立确定集装箱堆场最优容量的随机规划模型,研究日堆存量的随机变化规律对集装箱堆场容量的影响。通过对比日堆存量分别服从正态、均匀、负指数分布时模型的最优解,得出在吞吐量一定的情况下,日堆存量服从正态分布时,堆场所需容量为最大;而堆场容量相同时,日堆存量服从负指数分布的集装箱堆场吞吐能力最大。
郭子坚许松乔王文渊彭云
关键词:集装箱堆场吞吐能力
低碳型集装箱码头岸桥优化配置研究
2014年
本文以最小化船舶待泊损失费和泊位闲置损失费之和作为目标函数,以岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量作为约束条件,提出低碳型集装箱码头岸桥配置优化模型。同时,通过对比考虑岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量约束条件前后的岸桥配置优化结果,分析碳排放约束条件对模型优化结果的影响。结果表明考虑碳排放约束条件后的岸桥配置优化模型能够对原配置方案造成影响,可以通过岸桥的重新配置降低岸桥装卸单位吞吐量的CO2排放值。
郭子坚孙文博唐国磊王文渊
关键词:低碳型集装箱码头
空重箱混合运输条件下集装箱海运网络优化研究被引量:5
2013年
随着国际集装箱运量的迅速增加和国际贸易不平衡的加剧,集装箱供需矛盾日益突出,空箱调运优化问题亟待解决.文中以实现网络总成本最小为目标,建立了空重箱混合运输条件下的集装箱海运网络优化模型,同步优化国际集装箱海运网络的航线配置、空箱调运方案、集装箱船服务频率及船型配置,并通过算例分析,验证了该模型具有实用性和可操作性.
郭子坚王文渊唐国磊黄俊
关键词:集装箱运输空箱调运
港口集装箱装卸作业的碳排放量计算方法被引量:10
2013年
港口属于能源密集型行业,码头前方装卸生产和后方储运作业中的能源消耗量和碳排放量较高。结合港口集装箱码头的装卸作业,重点分析各装卸运输设备的能源消耗指标及其影响因素,提出计算集装箱码头碳排放量的理论公式,为定量描述集装箱港口碳排放情况提供参考。
王文渊张颖超唐国磊彭云
关键词:集装箱港口能源消耗指标碳排放量
基于空箱调运与租箱混合策略的集装箱海运网络优化被引量:12
2011年
建立以集装箱海运运输总成本最小为目标的集装箱海运网络优化模型,并应用于某航运企业的集装箱运输网络优化.初步探讨了租箱费率对海运网络调租策略的影响.研究结果表明,所建立的模型合理有效,可为集装箱海运运输路径、空箱调运和租箱方案决策提供理论依据.
郭子坚李雪野唐国磊王文渊
关键词:集装箱网络优化空箱调运租箱免疫算法
共1页<1>
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