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辽宁省博士科研启动基金(20111037)

作品数：6 被引量：32H指数：4
相关作者：石爱国王骁吴明杨波应荣熔更多>>
相关机构：中国人民解放军海军大连舰艇学院东北财经大学更多>>
发文基金：辽宁省博士科研启动基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇流体力学
  • 4篇计算流体力学
  • 4篇船舶
  • 2篇数值模拟
  • 2篇舰船
  • 2篇横摇
  • 2篇值模拟
  • 1篇旋臂试验
  • 1篇粘性流
  • 1篇粘性流场
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇浅水
  • 1篇浅水航行
  • 1篇总强度
  • 1篇纵倾
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼系数
  • 1篇下沉量
  • 1篇斜浪
  • 1篇流场

机构

  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇东北财经大学

作者

  • 6篇石爱国
  • 5篇王骁
  • 4篇吴明
  • 3篇杨波
  • 2篇应荣熔
  • 1篇应荣镕
  • 1篇王作超
  • 1篇蔡烽
  • 1篇侯建军
  • 1篇王菲菲

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇船舶
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
船舶非线性横摇运动数值模拟研究被引量：2
2015年
非线性大角横摇运动是危害船舶安全的重要因素,也是船舶水动力学关注的热点及难点问题。文章采用CFD方法 ,对某型驱逐舰船模在不同波长规则波中横浪航行时的横摇运动进行了数值模拟。通过与水池实验比对,数值仿真得到的稳定横摇幅值与实验值的误差在10%左右。同时,数值模拟证实了非线性横摇的两种典型特征—"多值"及"跳跃"现象。数值模拟结果表明,CFD方法可作为研究船舶非线性横摇运动的有效手段。
杨波石爱国王骁吴明
关键词：船舶耐波性非线性横摇CFD
基于计算流体力学理论的船舶横摇阻尼系数计算被引量：8
2012年
横摇阻尼系数是船舶波浪中运动性能预报的重要参数。以计算流体力学(CFD)理论为基础,以DT-MB5512驱逐舰船模为对象,对其静水中的横摇衰减运动进行了数值模拟,给出了一种船舶横摇阻尼系数的计算方法,计算结果与水池实验数据吻合良好。该方法可有效弥补势流理论及水池实验方法的不足,扩展用于船舶其他耐波性水动力系数的计算。
杨波石爱国吴明
关键词：计算流体力学横摇阻尼系数
基于CFD的船舶斜浪三自由度运动仿真研究被引量：5
2013年
针对船舶在斜浪中的多自由度耦合运动问题,建立了三维粘性流耐波性数值波浪水池,采用边界条件造波法生成高精度的斜向规则波,通过同时求解RANS方程和刚体运动学方程,结合网格整体移动方法和滑移网格方法,实现了船舶斜浪航行的垂荡、纵摇及横摇三自由度耦合运动数值模拟。给出了DTMB5512船模斜浪中的垂荡、纵摇及横摇的频率响应函数,与线性切片理论计算结果进行比较,吻合良好。该方法可为船舶斜浪航行的耐波性预报提供一种有效的途径。
吴明石爱国杨波王骁王作超
关键词：船舶计算流体力学斜浪
舰船大风浪中纵向强度标准应用被引量：1
2013年
由于海军舰艇部队使命任务的复杂性和多样性,舰船遭遇大风浪的频率也大大增加。因此,计算舰船在风浪中的纵向总强度从而估计航行舰船强度风险非常重要。本文探讨舰船在风浪中的总纵向强度和疲劳强度的累计损伤度方法模型,提出衡量舰船大风浪中纵向总强度的衡量标准。
应荣熔王骁王菲菲石爱国
关键词：船舶大风浪船舶结构
双桨双舵舰船旋臂试验粘性流场数值模拟方法研究被引量：5
2014年
文章基于RANS方程,对计及自由面影响的双桨转动情况下的舰船旋臂试验(RAT)粘性流场数值模拟方法进行了研究。在旋臂试验的数值模拟中,根据旋臂试验的特点,采用分区混合网格,结合MRF方法和滑移网格方法,解决船体圆运动及螺旋桨定轴旋转运动的叠合难题。文中以ITTC推荐的MARIN model no.7967船模为对象,对其在四组转动半径下的旋臂试验进行了数值计算,并将结果与权威水池试验结果进行了对比,吻合良好。文中提出的方法可获得全附体船模旋转流场水动力性能参数,可以较真实地模拟其流场特性,获取包括船—舵—桨干扰在内的流场信息。该文的工作是可行的、有效的,可为深入研究舰船自由旋回试验及非定常操纵运动的数值模拟提供基础。
王骁蔡烽石爱国应荣熔
关键词：计算流体力学旋臂试验
船舶浅水航行下沉量和纵倾的数值计算被引量：13
2013年
基于CFD方法对船舶浅水航行航态变化问题进行研究。通过同时求解RANS方程和刚体运动学方程对船舶浅水航行流场进行数值模拟,并根据浅水流场空间受限的特点,采用三种动网格相结合的方法,解决船舶在浅水中航行时航态变化的网格更新问题,在数值模拟中还考虑了螺旋桨旋转的影响。文中以S60船模(Cb=0.6)为对象,计算了其浅水航行的下沉量和纵倾值,计算结果与船模水池试验数据对比,吻合良好。
吴明王骁应荣镕侯建军石爱国
关键词：计算流体力学螺旋桨浅水纵倾
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