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重庆市教委科研基金(KJ080628)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:欧健张勇康小鹏陈宝伍奎更多>>
相关机构:重庆科技学院重庆工学院重庆理工大学更多>>
发文基金:重庆市教委科研基金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇虚拟试验
  • 1篇实时仿真
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...
  • 1篇稳定性
  • 1篇控制系统
  • 1篇仿真
  • 1篇闭环
  • 1篇闭环控制
  • 1篇闭环控制系统
  • 1篇PID控制
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学

机构

  • 1篇重庆工学院
  • 1篇重庆科技学院
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 2篇欧健
  • 1篇伍奎
  • 1篇陈宝
  • 1篇康小鹏
  • 1篇房占鹏
  • 1篇张勇

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
车辆动力学稳定性系统综合反馈控制仿真被引量:1
2010年
建立了Magic Formula(MF)轮胎模型、三自由度整车模型以及车辆参考模型,采用车辆横摆角速度和质心侧偏角的状态差异法,设计了基于PID控制理论为核心的车辆横摆角速度和质心侧偏角的综合反馈控制,并对模型进行了离线仿真和在线实时仿真,结果证明,所设计的控制器对汽车稳定性控制效果明显,实时仿真与离线仿真结果吻合。
欧健房占鹏
关键词:车辆动力学PID控制实时仿真
汽车操纵稳定性闭环控制虚拟试验设计被引量:3
2008年
针对汽车操纵稳定性实车试验危险性大,对试验驾驶员素质要求高的问题,在对ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical systems)二次开发模块ADAMS/CAR研究的基础上,建立了基于某轿车车型的ADAMS整车模型和驾驶员控制模型。按照国家标准GB/T6223.5-1994对汽车转向轻便性试验进行了设计,在ADAMS虚拟仿真平台下进行了虚拟试验,并对试验结果进行了计算分析。结果表明,驾驶员模型对整车模型有较强的操控性,虚拟试验结果满足评价指标,可利用设计虚拟实验来达到对车辆性能进行测试和改进的目的。
欧健康小鹏陈宝张勇伍奎
关键词:汽车操纵稳定性闭环控制系统虚拟试验
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