凡舟基金(20020508)
- 作品数：4 被引量：32H指数：2
- 相关作者：郦正能张纪奎崔岩程小全康炘蒙更多>>
- 相关机构：中航工业北京航空材料研究院北京航空航天大学中国民航大学更多>>
- 发文基金：凡舟基金中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 微缺陷对高体积分数SiC_P/Al复合材料拉伸性能的影响被引量：1
- 2009年
- 建立了高体积分数S iCP/A l复合材料的微缺陷有限元模型,对其拉伸力学特性进行了模拟计算。通过对含孔洞、界面脱粘等典型微缺陷的模拟,发现孔洞的存在对材料性能影响不大;界面脱粘对材料承载性能影响最大,脱粘界面面积的大小与复合材料承载能力成反比。微缺陷之间的相对位置对材料拉伸性能的影响不同,靠近孔洞处界面脱粘比背离孔洞处界面脱粘使材料承载性能下降更大。进一步多颗粒模型的模拟分析,发现高体积分数S iCP/A l复合材料的非线性拉伸曲线与其内部颗粒界面逐步脱粘存在有一定的关系。在开始加载阶段脱粘比例递增较快,在接近破坏时脱粘比例递增减慢。
- 康炘蒙程小全郦正能张纪奎崔岩
- 关键词：金属基复合材料SICP有限元体积分数
- 飞机座椅复合材料面板抗冲击性能被引量：2
- 2007年
- 复合材料由于具有较大的比强度和较高的比刚度、抗冲击性能好、材料性能可设计等特点,应用于航空结构中可以显著地减轻结构重量,改善结构的力学性能。利用MSC.Dytran有限元软件对飞机座椅复合材料面板结构进行高速冲击响应分析,并将分析结果与试验结果进行比较,结果表明:A类复合材料板具有较好的抗冲击性能。
- 蔺越国
- 关键词：复合材料有限元
- 颗粒增强铝基复合材料拉伸性能研究
- 在MTS 880-50 kN疲劳试验机上对颗粒增强铝基复合材料试件进行拉伸试验,测得不同颗粒体积分数下复合材料的弹性模量和拉伸强度极限。并利用三维有限元方法,建立球体、立方体、圆柱体3种单位胞体模型, 对颗粒增强铝基复合...
- 蔺越国程小全郭渊
- 关键词：颗粒增强复合材料机械性能弹性模量有限元分析
- 文献传递
- SiC_P/Al复合材料的拉伸性能被引量：15
- 2009年
- 对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸强度进行了试验研究。发现在较高应力水平下经过2次卸载的试件与未做卸载的试件相比,拉伸强度变化很小,说明加载-卸载过程对材料的拉伸强度影响不大。在试验研究的基础上,使用ANSYS软件建立了有限元模型,对SiCP/Al复合材料的拉伸特性进行了仿真模拟。研究结果表明,低体积分数SiCP/Al复合材料的力学性能更接近塑性材料;而高体积分数SiCP/Al复合材料的力学性能则接近于脆性材料。拉伸强度模拟计算误差非常小,基体破坏是导致高体积分数SiCP/Al复合材料破坏的主要因素。
- 康炘蒙程小全郦正能张纪奎胡仁伟崔岩
- 关键词：金属基复合材料SICP有限元体积分数
- 高体积分数SiC_P/Al复合材料的拉伸、压缩与弯曲特性被引量：16
- 2008年
- 对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明:高体积分数SiCP/Al复合材料与低体积分数SiCP/Al复合材料相比,没有明显的线性屈服阶段。进一步的加载-卸载实验表明,在外载荷作用下,材料宏观上呈现一种类似金属材料的塑性,卸载后留有较大的残余应变,再次加载时沿上次卸载路线上升,而且拉应力导致的残余应变大于压应力。三点弯曲时材料内部产生残余塑性变形的潜力最大,切线模量更稳定。宏观断口分析表明,金属基体的非均匀分布导致产生局部渐进的微屈服,是使材料性能宏观上类似塑性材料的主要原因。制备过程中的残余应力和基体内部的微缺陷是拉应力比压应力产生更大残余应变的主要原因。
- 康蒙程小全张纪奎郦正能崔岩
- 关键词：金属基复合材料SICP/AL微屈服
