黑龙江省交通厅重点科技项目(HJ2006008)
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 相关作者：程培峰姜斌于晓坤韩春鹏徐永丽更多>>
- 相关机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学建筑科学更多>>
- 水泥稳定砂砾基层结构类型的研究被引量：1
- 2012年
- 以天然砂砾为试验对象,采用逐级填充试验与理论计算I法相结合的方法确定骨架密实型水泥稳定砂砾混合料级配。根据压实度原理提出级配范围,以筛孔尺寸4.75mm通过率划分了水泥稳定砂砾基层各结构类型。实试验结果表明,按水泥稳定砂砾骨架密实型级配范围配得的混合料的密实度大于其它类型混合料的密实度。说明了采用上述方法划分水泥稳定砂砾混合料组成结构类型的合理性。
- 姜斌程培峰
- 关键词：水泥稳定砂砾结构类型级配
- 基于正交试验法的水泥稳定砂砾基层组成设计被引量：5
- 2009年
- 为了研究水泥剂量、集料级配等因素对水泥稳定砂砾基层混合料强度的影响，确定强度高、经济合理的配合比。拟定水泥剂量、9．5～31．5mm碎石掺量、19～31．5mm碎石掺量为3个影响因素，利用三因素四水平正交试验进行水泥稳定砂砾基层组成设计。并用极差分析和方差分析两种方法探讨各因素对无侧限抗压强度的影响。分析了各因素对强度影响的主次关系，确定了满足强度要求的经济合理配合比。
- 姜斌程培峰于晓坤
- 关键词：路面基层水泥稳定砂砾正交试验法
- 水泥稳定砂砾基层性能试验与试验路的分析被引量：6
- 2008年
- 介绍国道G111齐齐哈尔至讷河段水泥稳定砂砾基层试验段的铺筑及检验情况,并对试验路配比进行室内收缩性能试验分析。结果表明,水泥稳定砂砾混合料中填加适当碎石,使水泥稳定砂砾混合料构成骨架结构,可提高基层的强度,并能降低水泥剂量,减少基层裂缝数量。
- 程培峰姜斌
- 关键词：水泥稳定砂砾配合比性能试验试验路
- 基于游人心理感觉谈风景区道路与景观配合被引量：1
- 2008年
- 以步行为主要游览方式的风景区道路作为研究对象,阐述游人在风景区内沿道路进行游览时,道路及沿线景观对游人心理产生的影响及游人心理变化进行研究。研究结果表明,道路与景观设计配合良好对调节道路使用者的心理状态、增强游人舒适性起到重要作用。同时总结道路与景观配合应注意的要点,可为风景区规划提供参考。
- 韩春鹏程培峰
- 关键词：心理变化景观
- 荷载模型对沥青路面路表弯沉计算的影响被引量：1
- 2008年
- 弯沉作为我国沥青路面设计和竣工验收的重要指标之一,规范规定采用单轴单侧双圆均布荷载进行理论计算,而用贝克曼梁法实地量测时的标准车荷载为单轴双侧四圆荷载。文中采用1层状弹性理论计算结果表明二者差值达25%～45%,并进一步对双轴和三轴荷载模型下弯沉值的影响进行分析。
- 徐永丽程培峰
- 关键词：弯沉
