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教育部人文社会科学研究基金(12YJCZH102)

作品数:4 被引量:25H指数:2
相关作者:李国政张淑英刘媛媛李德山肖曾艳更多>>
相关机构:中国民航飞行学院西南大学西南石油大学更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇援建
  • 1篇援建项目
  • 1篇运输业
  • 1篇运输业发展
  • 1篇中国民航
  • 1篇生态效率
  • 1篇生态效率评价
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇特色经济
  • 1篇民航
  • 1篇民航运输
  • 1篇民航运输业
  • 1篇就业
  • 1篇就业效应
  • 1篇局外人
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效分析
  • 1篇国际发展援助
  • 1篇航运

机构

  • 2篇中国民航飞行...
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇西南大学

作者

  • 2篇李国政
  • 1篇李德山
  • 1篇肖曾艳
  • 1篇刘媛媛
  • 1篇张淑英

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇发展研究
  • 1篇统计与决策
  • 1篇西部论坛

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
援藏:国际发展援助理论的中国化及其创新被引量:1
2013年
自"二战"后发展起来的国际发展援助作为发展干预手段给世界格局带来的深刻影响,引发了学者对其援助模式、方式、机构和效益等方面的关注,其理论研究日渐成熟。本文通过对比国际发展援助和中国援藏的理论变迁路径以及实施过程,发现二者有着诸多相似性。然而由于援助主体本质的不同性,中国的援藏之路既可视为国际发展援助理论的中国化,更是一种具有中国特色的创新和发展。
肖曾艳
关键词:国际发展援助
西藏扶贫开发的逻辑机理与绩效分析被引量:2
2013年
扶贫开发是中央政府实施的为改变西藏落后面貌的一项重要工程。西藏经济的相对落后性和发展的战略重要性决定了西藏扶贫开发与经济发展的逻辑机理是国家主导与地方互动相结合。国家主导主要体现在"对口援藏"上,地方互动则主要包括新农村建设和发展特色经济等路径。国家主导与地方互动的扶贫开发模式成效是显著的,无论是"对口援藏"还是西藏的自身探索都取得了公认的成就;国家主导与地方互动的扶贫开发模式尽管还存在援建项目效益较低、当地农牧民参与程度仍较低等缺陷,但其对西藏经济社会跨越式发展具有重要意义,这种模式还将继续下去。应建立财政预算约束,切实提高援藏项目的效益;变"局外人"援藏为"参与式"援藏,进一步增强西藏自我发展能力。
李国政
关键词:扶贫开发模式援建项目特色经济
区域工业生态效率评价及其影响因素研究被引量:20
2013年
文章基于Kuosmanen、Kortelainen(2005)从生态经济学角度提出的生态效率评价方法,测算了5个环境压力指标下的中国区域工业的最优工业相对生态效率,接着采用Tobit模型,分析了工业生态效率的影响因素。研究发现,中国各省的工业生态效率普遍偏低,区域差异大;地区人均生产总值和地理位置对生态效率的改善有积极正向作用,而地区生产总值占全国GDP比重和对外经济不利于生态效率的提高。
张淑英李德山刘媛媛
关键词:生态效率TOBIT模型
中国民航运输业发展的就业效应研究被引量:2
2012年
在现代交通运输体系中,航空运输以安全、快捷、通达和舒适的独特优势,不仅确立了独立的国家产业地位,而且成为国际战略化先导性产业。在"民航强国"战略的引导下,航空运输业的发展已经上升到了国家战略层面。国家明确提出"十二五"时期要重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备,做大做强航空产业。
李国政
关键词:民航运输业就业效应实证分析
共1页<1>
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