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江西省交通厅科技项目(2010C0015)

作品数:1 被引量:5H指数:1
相关作者:杨国涛苏庆田更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:江西省交通厅科技项目国家科技支撑计划浙江省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇受力特性分析
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁桥
  • 1篇力特性
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇连续组合梁
  • 1篇连续组合梁桥

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇苏庆田
  • 1篇杨国涛

传媒

  • 1篇桥梁建设

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
宽箱连续组合梁桥受力特性分析被引量:5
2011年
为研究施工过程和汽车荷载布载方式对宽箱连续组合梁桥产生的影响,结合建设中的杭州九堡大桥北侧引桥进行分析。采用ANSYS有限元程序建立该桥宽箱组合梁的板壳和实体模型,分析混凝土采用不同施工过程(一次全部现浇和先跨中后支座逐跨浇注)对结构整体受力的影响及结构计算中汽车荷载按不同方式(按车道荷载+集中力和按车轮荷载)布置时结构的整体受力和局部受力情况。分析结果表明:混凝土的施工过程对大跨度宽箱组合梁的受力产生较大的影响;采用车轮荷载布载方式较采用车道荷载+集中力布载方式能更好地模拟结构的整体受力和局部受力状态。
苏庆田杨国涛曾明根
关键词:连续梁桥组合梁受力特性有限元法
共1页<1>
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