上海市科委科技攻关项目(10dz21510700)
- 作品数：6 被引量：16H指数：2
- 相关作者：韩印易若晨方雪丽顾杨宋高更多>>
- 相关机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于混沌理论的短时交通流量预测被引量：3
- 2010年
- 随着智能交通的发展,实时动态交通分配成为当前研究热门问题。短时交通流预测是实时动态交通分配的关键技术之一,在当今交通控制以及车辆导航中具有不可替代的地位。通过对交通流数据进行分析,得出交通系统具有耗散系统特性,并且存在混沌。在此基础上,运用混沌理论对交通流数据进行相空间重构,并用多元局域预测法对时间序列进行预测。通过分析预测数据,得出基于混沌理论的短时交通流量预测在2～5 min内具有较高的预测精度。
- 宋高韩印易若晨
- 关键词：城市交通交通流耗散系统
- 特殊T型交叉口信号控制优化研究被引量：2
- 2010年
- 对普通T型交叉口信号配时方案进行研究,在考虑T部交通流性质的基础上得到特殊T型交叉口的信号配时方案,以此减少特殊T型交叉口的人、车冲突,从而提高交叉口的通行能力。
- 孟娟韩印
- 关键词：信号配时慢行交通
- 城市交通拥挤事件的模糊C均值聚类识别方法研究被引量：2
- 2011年
- 交通拥挤事件是城市公共交通系统中造成交通延误的最主要原因之一,快速有效的识别拥挤事件是城市交通控制策略的重要环节。针对交通流相态及其交通因素类属方面存在的模糊性,本文在分析交通流特征时对其进行了聚类软化分。根据交通流特性,运用模糊C均值聚类算法对交通流各要素进行模糊分析处理。通过对交通量隶属度的判别和聚类分析结果,找出不同交通流间的亲疏程度和相似性,将具有相近特性的交通流归纳在一类,从而判别出交通流相态属性,确定交通拥挤事件的发生,达到对交通拥挤事件识别的目的。
- 吴宏娜韩印
- 关键词：模糊聚类交通流
- 基于移动终端定位技术的交通参数提取与应用被引量：1
- 2010年
- 随着科技的发展,移动终端的不断普及,以及移动定位方法的日趋成熟,使得定位技术在其他领域的应用得到了广泛的关注。对移动终端定位方法进行了分析,并列举了其在交通参数提取的应用方式,在理论上论证了移动终端进行交通参数提取的可行性。
- 衣谢博闻韩印
- 关键词：移动终端定位
- 基于ARMA模型的公交枢纽站客流量预测方法研究被引量：7
- 2011年
- 分析了城市公交客流量预测的必要性,提出了运用时间序列模型进行短期预测的方法;以城市公交短期交通特征为基础,设计了公交站点的ARMA短期客流预测模型;研究了单线路公交站点客流传统行为,构建了重点区域的枢纽站总客流实时预测模型,并采用上海市五角场枢纽站客流数据对比验证了文中模型的可行性,提出了枢纽站公交调度的优化建议。
- 顾杨韩印方雪丽
- 关键词：公共交通ARMA模型枢纽站时间序列
- 模糊自适应控制理论在公交优先信号控制中的应用被引量：1
- 2010年
- 针对城市交通信号控制及公交优先问题,提出了基于模糊自适应控制的公交优先信号控制算法,通过对车辆在交叉口延误时间的估算,对量化因子Ie进行自适应调整。仿真结果表明,自适应模糊控制能有效地减少公交车辆延误,具有较强的自适应能力,提供了一种解决城市交通堵塞问题的途径,可用于未来的信号控制系统中。
- 张子力韩印易若晨
- 关键词：公共交通公交优先模糊控制自适应
