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国家自然科学基金(50975072)

作品数：14 被引量：65H指数：5
相关作者：尹延国田明张国涛焦明华解挺更多>>
相关机构：合肥工业大学洛阳轴承研究所中国电子科技集团公司第43研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域：机械工程冶金工程理学化学工程更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 9篇机械工程
  • 2篇冶金工程
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 5篇润滑
  • 4篇轴承
  • 4篇摩擦学
  • 4篇摩擦学特性
  • 3篇涂层
  • 2篇叶片泵
  • 2篇树脂
  • 2篇轴承材料
  • 2篇自润滑
  • 2篇无铅
  • 2篇磨损
  • 2篇环氧
  • 2篇环氧树脂
  • 2篇固体润滑
  • 2篇固体润滑涂层
  • 2篇粉末冶金
  • 2篇粉末冶金材料
  • 2篇复合材料
  • 2篇变量叶片泵
  • 2篇铜

机构

  • 14篇合肥工业大学
  • 1篇洛阳轴承研究...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 13篇尹延国
  • 7篇田明
  • 5篇张国涛
  • 4篇解挺
  • 4篇焦明华
  • 3篇俞建卫
  • 2篇林福东
  • 2篇马少波
  • 2篇王涛
  • 1篇邱婷
  • 1篇姚巍
  • 1篇苏柏万
  • 1篇李丹
  • 1篇温丹丹
  • 1篇刘勇
  • 1篇王宇
  • 1篇李凌鑫
  • 1篇王玉良
  • 1篇刘振明
  • 1篇王璇

传媒

  • 2篇轴承
  • 2篇润滑与密封
  • 2篇应用数学和力...
  • 1篇粉末冶金技术
  • 1篇液压与气动
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇材料导报
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇金属功能材料
  • 1篇粉末冶金材料...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2010
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
Ni、P元素对于铁基粉末冶金材料力学性能的影响被引量：6
2014年
采用粉末冶金方法制备铁基烧结材料,并测试材料的硬度和压溃强度,考察了Ni、P元素对于铁基粉末冶金材料密度和力学性能的影响。结果表明:Ni不仅可以提高铁基材料中珠光体的含量,还可以显著提高材料的硬度和压溃强度,当Ni含量为3%时效果最好;添加微量P元素可以明显提高含Ni铁基材料的硬度和压溃强度,但当P含量超过0.15%后,对材料硬度的提升作用减缓,而材料的压溃强度则大幅下降。
尹利广尹延国张国涛王涛解挺田明王璇吴晓波
关键词：粉末冶金磷镍
聚合物基复合材料摩擦过程的界面迁移特性被引量：3
2010年
系统介绍了聚合物基复合材料在摩擦过程中的界面迁移——转移膜的形成及其影响因素,得出如下规律:聚合物与对偶件滑动接触时都会发生界面迁移,导致对偶件表面形成一层转移膜。填料对转移膜的形成有促进或减弱的作用,从而减小或增大材料的摩擦系数,提高或降低材料的耐磨性;并且填料对于转移膜粘结强度的贡献与磨损率有着强烈的关联,粘结强度大则磨损率小,粘结强度小则磨损率变大。对偶件表面粗糙度对转移膜的生成也有很大影响,适当的粗糙度会促使偶件表面形成较均匀、连续且致密的复合材料转移膜,此时复合材料的磨损率也最低。滑动速度、载荷、湿度等对转移膜的生成都有重要影响。
万媛媛解挺俞建卫尹延国焦明华田明马少波
关键词：聚合物基复合材料转移膜填料表面粗糙度
无铅的铜铋轴承材料摩擦学特性研究被引量：13
2010年
采用粉末冶金工艺制备了无铅的铜铋轴承材料,并在HDM-20端面摩擦磨损试验机上进行了边界润滑条件下的摩擦磨损试验,分析了无铅的铜铋轴承材料的减摩、抗粘着性能及其承载能力。结果表明：无铅的铜铋轴承材料因有低熔点组元铋的存在,能阻碍因油膜破裂而引起的摩擦副局部区域的直接接触,体现出较好的减摩、抗粘着性能。定载试验时,铋含量为1.0%~3.0%（质量）时无铅的铜铋轴承材料的减摩、抗粘着性能较好;变载试验时,铋含量为2.0%~3.0%（质量）时无铅的铜铋轴承材料的抗粘着、咬合性能好,承载能力高。
尹延国林福东
关键词：无铅摩擦学特性
45钢室温渗硫及其渗硫层的摩擦磨损性能被引量：1
2014年
通过室温化学渗硫技术在45钢表面制备渗硫层,采用M-200型摩擦磨损试验机评价了渗硫层在定载荷和变载荷下的摩擦磨损性能,用扫描电子显微镜和X射线衍射仪观察并分析了渗硫层的形貌、结构、物相组成及其磨痕形貌。结果表明,通过室温化学渗硫后,45钢表面形成一层渗硫层,经过30 mim,渗硫层厚度约为4μm,渗硫层主要物相为FeS,还有少量Fe1-xS和氧化物。渗硫层减摩耐磨效果明显,有效改善钢的粘着磨损特性。
王涛尹延国张国涛尹利广解挺田明
关键词：室温渗硫层
速度与载荷对无铅铜铋轴承材料摩擦学特性的影响被引量：3
2013年
采用粉末冶金法制备无铅铜铋双金属轴承材料,并在HDM-20端面摩擦磨损实验机上进行油润滑条件下的摩擦磨损试验,分析速度、载荷对其摩擦学性能的影响。结果表明:摩擦因数随摩擦速度、载荷的增加而减小,其磨损量、摩擦副表面温度均随速度、载荷的增加而增大;摩擦磨损过程中低熔点组元铋的析出起着较好的减摩、抗粘着作用,并存在铋的析出、熔化、磨损脱落的循环过程。
林福东黄平尹延国
关键词：载荷
塑化烧结对无铅PTFE 3层复合材料减摩耐磨性能影响被引量：2
2010年
利用HDM-20端面摩擦磨损试验机,对不同塑化烧结温度、保温时间、冷却方式下无铅PTFE 3层复合材料进行摩擦磨损试验分析。结果表明塑化烧结工艺参数的改变对材料的摩擦状态稳定性和耐磨性有着重要的影响,在375℃保温塑化烧结60 m in,并随炉冷却至300℃出炉,可保证无铅PTFE 3层复合材料的综合摩擦磨损性能最好。
焦明华温丹丹田明解挺尹延国马少波
关键词：PTFE复合材料烧结温度保温时间冷却方式
基于ANSYS-Workbench的BY004-1型轴向柱塞泵缸体的结构优化被引量：4
2013年
根据某公司对缸体轻量化和小型化的需求,以BY004-1型柱塞泵缸体为研究对象,应用ANSYS-Workbench软件对其进行了数值仿真,并利用软件的优化模块Design Explorer对缸体的体积进行优化,得到结构参数对优化结果影响的一些规律。优化后的缸体体积减小了16.16%,且满足原工况要求,有效地优化了缸体结构,节约了成本。
焦明华邱婷俞建卫
关键词：结构优化响应曲面
计入孔隙结构影响的复层含油轴承润滑特性分析被引量：2
2016年
基于Darcy定律和Kozeny-Carman孔隙方程,建立多孔质复层含油轴承的流体润滑模型,利用有限差分法数值模拟,分析复层结构和孔隙参数对含油轴承润滑性能的影响.得出结论如下:复层含油轴承润滑性能随轴承高度增大而变差,随孔隙率减小而变好,当总孔隙率一定时,较低的表层孔隙率有利于提高复层含油轴承润滑性能.因此设计复层含油轴承时,在保证一定孔隙含油量的前提下,应尽可能减小表层孔隙率.研究工作为复层含油轴承摩擦学性能分析与结构设计提供一定的理论基础.
张国涛尹延国李吉宁刘振明田明
关键词：流体润滑孔隙
铜对高硼铁基轴承材料组织及摩擦学特性的影响被引量：4
2015年
采用粉末冶金压制烧结工艺制备了含铜量不同的高硼铁基自润滑轴承复合材料,并在HDM20型端面摩擦磨损试验机上对其进行了验证试验,利用X射线衍射仪、扫描电镜和能谱分析仪分析了铜对高硼铁基烧结轴承材料组织结构、摩擦磨损特性的影响及作用机理。结果表明:铁基烧结轴承材料内部形成的硼化物会使基体结合强度变差,劣化其力学及摩擦学特性;而铜能在高硼铁基复合材料中形成合金相,起到"黏结"作用,铜的质量分数为20%时材料内部组织的结合强度、密度及硬度协调适宜,综合摩擦学性能优良。
苏柏万焦明华王玉良李凌鑫尹延国
关键词：滑动轴承自润滑轴承粉末冶金材料摩擦学
黏结剂组元对固体润滑涂层性能的影响被引量：3
2010年
固定石墨、MoS2含量,通过改变黏结剂环氧树脂E54、酚醛环氧树脂F44的比例,设计配比几种黏结固体润滑涂层配方。基体黏结剂热失重分析试验可知,温度超过250℃以后,基体黏结剂开始缓慢分解,温度升高至300℃左右时热分解速度加快,热失重迅速增大,F44的添加可以提高E54环氧树脂的耐热性能。不同载荷条件下黏结固体润滑涂层的摩擦磨损结果表明:黏结剂组元中F44的比例过高或过低都不利于涂层承载能力的提高,当黏结剂组元中F44与E54的比例为3∶2时,黏结涂层体现了较好的摩擦学特性和最高的承载能力。
尹延国王宇田明
关键词：黏结剂磨损
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