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中国博士后科学基金(2005037367)
作品数:
1
被引量:9
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相关作者:
刘强
陆化普
栗红强
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中国博士后科学基金
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相关领域:
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2008
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城市交通线控多时段配时方案过渡算法研究
被引量:9
2008年
随着城市交通问题的日益突出,信号配时方案的频繁过渡以及交通信号优先技术的推广应用,科学合理地实现信号配时方案的过渡,有利于进一步提高城市交通系统的运行效率.针对TS IS交通仿真软件提供的3种过渡算法,以3个交叉口多时段线控系统为例,以控制延误作为评价指标,对早高峰前后2种过渡场景进行了研究.研究发现算法1路网和干道控制效果优于算法2和算法3,而后两者有利于减少支路车辆控制延误.
栗红强
陆化普
刘强
关键词:
交通控制
线控制
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