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浙江省科技厅公益技术研究工业项目(2010C31G2010175)

作品数:5 被引量:20H指数:3
相关作者:郝志勇刘联鋆钱欣怡胡先锋郑旭更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:浙江省科技厅公益技术研究工业项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇消声
  • 4篇消声量
  • 4篇空滤
  • 4篇空滤器
  • 2篇声学
  • 2篇进气
  • 2篇进气噪声
  • 2篇计算流体动力...
  • 1篇等效
  • 1篇延长管
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇噪声测量
  • 1篇噪声源
  • 1篇声学特性
  • 1篇声学性能
  • 1篇声源
  • 1篇燃机
  • 1篇子矩阵
  • 1篇最小二乘

机构

  • 5篇浙江大学

作者

  • 5篇刘联鋆
  • 5篇郝志勇
  • 3篇钱欣怡
  • 2篇郑旭
  • 2篇胡先锋

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇车用发动机
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 4篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
进气噪声源提取和空滤器声学性能优化被引量:5
2013年
测量了安装不同声学负载时某发动机的进气噪声.运用基于四负载的最小二乘法提取了进气噪声源,并计算安装某一负载时的进气噪声,与实验值进行对比.结果表明,在大部分频率范围内,仿真值与实验值吻合较好,说明提取的声源准确可靠.运用有限元方法计算原空滤器的声学特性,结合进气噪声源,计算安装空滤器时进气噪声的阶次成分,确定需要消声的频率点,通过增设和改进消声元件,达到了降噪的目的.
胡先锋郝志勇刘联鋆钱欣怡
关键词:最小二乘法
进气系统声学性能优化的试验研究被引量:3
2013年
针对某款即将量产的国产SUV进气噪声过高的问题,通过试验的方法对进气系统进行了低噪声优化。结合整车节气门全开工况进气噪声道路试验结果,针对噪声突出的频率成分设计了内插管,有效降低了全转速段的进气噪声。同时通过试验的方法探讨了在引气管上开孔对进气噪声的影响,发现开孔后进气系统的传递损失和消声量都有不同程度的提升,发动机台架试验也表明在引气管上开孔能够有效降低进气噪声。
钱欣怡郝志勇刘联鋆胡先锋
关键词:进气噪声声学性能消声量噪声测量
复杂腔体四极子矩阵的三维CFD计算方法被引量:5
2013年
应用基于三维计算流体动力学(CFD)的时域方法计算了某复杂腔体四极子矩阵的两种形式:散射矩阵和传递矩阵;根据这两种矩阵和管道末端声学边界分别计算了该腔体的消声量。与实验测量结果对比,验证CFD法的有效性,并分析了两种四极子矩阵的特点,发现传递矩阵计算值更加准确,而且其计算方法更加简单快捷。进一步计算了存在与声波传播方向相反的平均流时该腔体的传递矩阵,得到有流条件下的消声量,分析了平均流对腔体消声量的影响。结果显示有流条件下,腔体消声量有所增加,且其频谱曲线向低频方向移动。
刘联鋆郝志勇郑旭
关键词:计算流体动力学消声量传递矩阵空滤器流场
基于计算流体动力学的内燃机进气空滤器消声量计算
2013年
分析管道末端声反射特性,用等效延长管模拟进气口声学边界,基于计算流体动力学计算无流条件下某内燃机空滤器消声量。将计算值与实验测量值对比,验证模型与计算流体动力学方法的有效性。通过计算平均流条件下空滤器消声量发现,进气口马赫数为0.08时空滤器消声量与无流条件下差别不大。并用多孔区域模拟滤芯,用CFD法计算无流与有流时带滤芯空滤器消声量,研究CFD法中滤芯模拟特点。
刘联鋆郝志勇郑旭
关键词:空滤器消声量
空滤器滤芯声学特性的仿真方法被引量:8
2012年
通过实验测量装有滤芯的滤芯安置装置的消声量,结合声学有限元仿真方法,确定滤芯的声学特性参数.结果显示,采用有限元法可以用来分析滤芯声学特性.应用计算流体动力学(CFD)法计算不带滤芯和带滤芯时滤芯安置装置及空滤器的消声量,不带滤芯时采用CFD法得到的计算结果与测量结果吻合良好,带滤芯时采用CFD法得到的计算结果比有限元法计算结果误差更大.研究采用有限元法和CFD法分析滤芯声学特性时的特点,提出基于CFD法的提取和设置滤芯声学特性参数的工程方法.
刘联鋆郝志勇钱欣怡
关键词:消声量
共1页<1>
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