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国家自然科学基金(60174051)

作品数:9 被引量:95H指数:5
相关作者:叶阳东贾利民杜彦华王俊松梁爱民更多>>
相关机构:郑州大学中国铁道科学研究院学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省自然科学基金河南省高校青年骨干教师资助项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 4篇列车
  • 4篇列车运行
  • 2篇设备间
  • 2篇铁路
  • 2篇模糊聚类
  • 2篇聚类
  • 2篇混杂系统
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆运行
  • 1篇电路
  • 1篇多AGENT
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇运输系统
  • 1篇制动
  • 1篇智能控制
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇时间PETR...
  • 1篇时间自动机

机构

  • 7篇郑州大学
  • 7篇中国铁道科学...
  • 4篇学研究院
  • 2篇天津职业技术...
  • 1篇太原科技大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇西安电子科技...

作者

  • 6篇叶阳东
  • 5篇贾利民
  • 3篇杜彦华
  • 2篇梁爱民
  • 2篇王俊松
  • 2篇蔡国强
  • 1篇储健
  • 1篇张艳霞
  • 1篇朱维军
  • 1篇刘保罗
  • 1篇崔世钢
  • 1篇田库
  • 1篇周清雷
  • 1篇邴志刚
  • 1篇王娟
  • 1篇刘玉敏
  • 1篇杨建伟

传媒

  • 2篇铁道学报
  • 2篇天津职业技术...
  • 1篇计量学报
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇信息与控制
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国系统工程...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2003
  • 4篇2002
9 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车辆运行状态测试设备间相对误差率分析新方法被引量:1
2006年
车辆运行状态安全测试设备的一致性、准确性是铁路智能运输系统中防止车辆超载引发事故的关键。文中提出了一种新的车辆运行状态测试设备间相对误差率分析方法,克服了现有随机抽样法所引起的数据局限性,获得了蕴含丰富现场工况的数据源,运用最大熵原理导出了相对误差率的分布模型;实现了多系统数据的匹配校验,纠正了系统中的误传数据,同时评定了速度、天气、车种各因素对相对误差率的影响。实验和实际应用的结果表明,该法解决了目前车辆运行状态安全测试设备间相对误差率分析方法的匮乏问题,从理论上验证了设备的一致性、可靠性。
杨建伟蔡国强
关键词:计量学车辆运行
基于模糊时间Petri网的列车运行时间不确定性问题的处理被引量:20
2005年
定义一种应用于铁路列车运行系统的模糊时间Petri网;针对列车运行时间存在的不确定性,该Petri网引入了4个模糊集理论函数:模糊时间片、模糊使能时间、模糊发生时间和模糊延迟,来处理时间的不确定性问题;能够对列车运行过程中的时间不确定性问题进行定量分析,可以有效应用于列车交会、列车终到时间、列车运行计划调整的分析等;其相对于已有的方法具有精确分析、计算简单、简化系统、便于系统集成的特点。
叶阳东王娟贾利民
关键词:列车运行模糊时间PETRI网不确定性
车辆运行状态地面安全监测设备间相对误差率分析方法的研究
建立准确、可靠的铁路车辆运行状态地面安全监测网络是铁路智能运输系统中防止货车超载引发事故的关键环节。而寻求监测设备相对误差率的有效分析方法,用以检验设备的设计方法是十分迫切的。本文提出了一种新的相对误差率分析方法DVM(...
蔡国强叶阳东贾利民
关键词:行车安全
文献传递
关于模糊混杂系统
混杂系统是同时包含离散事件动态系统和连续变量动态系统的一类复杂动态系统,模糊混杂系统是模糊理论和混杂系统研究的有机结合,对于扩大模糊理论应用领域,丰富混杂系统理论的研究与应用都具有重要的价值,本文在研究了混杂系统和模糊D...
贾利民
关键词:混杂系统智能控制
文献传递
一种基于模糊模型的输入变量选择方法
系统建模与控制的第一步是输入变量选择。在模糊聚类和最小二乘法的基础上,提出了一种基于 Takagi-Sugeno模糊模型的输入变量选择方法,并将此方法应用于两个典型范例中,仿真结果验证了此方法的有效性。
秦勇邢宗义贾利民雷涛
关键词:模糊聚类最小二乘法
文献传递
一种基于聚类的模糊建模方法及其应用研究
提出了一种基于改进聚类算法的模糊建模方法。利用改进的模糊聚类算法实现模型的前件参数辨识, 利用最小二乘辨识模型的后件参数,并利用L-M优化算法整体优化模糊模型。实际焦炉温度系统的模糊建模,验证了该方法的有效性。
邢宗义贾利民蒋秋华
关键词:模糊聚类T-S模糊模型
文献传递
基于多Agent的分布式铁路运营仿真系统的分析被引量:8
2002年
文章介绍了分布式铁路运营仿真系统的面向对象Petri子网模型,并给出了整个系统的基本设计框架结构。讨论了Agent的基本概念和结构。利用多Agent的智能性、协作性、互操作性等良好特性,构建了一种基于多Agent的分布式铁路运营仿真系统,并进行了相应的分析。这种基于多Agent的分析设计方法直观,控制流程清晰,具有很好的通用性和移植性。
杜彦华叶阳东
关键词:多AGENT列车运行管理计算机仿真
时间Petri网的时间知识推理算法及在铁路智能运输系统中的应用被引量:16
2002年
介绍一种基于时间Petri网的时间知识推理算法,它是在已有算法的基础上,引入模糊时间区间的操作进行扩展而形成。该算法可一次性构建相应的时间知识系统的生成图,再用生成图进行时间知识验证和推理,相对于已有的算法来说,具有效率高、可处理时间区间的不确定性问题等优点。针对列车运行的时间知识系统进行算法的应用研究得出:本算法可验证时间约束的列车运行调整方案的可行性;能验证铁路专家系统中时间知识的一致性问题;用生成图可推导出某些带时间约束事件同时发生的可能性等。
叶阳东杜彦华高军伟贾利民
关键词:列车运行铁路智能运输系统
时间自动机与信号自动机的互模拟算法被引量:2
2008年
信号自动机为一类实时系统建立了比时间自动机更适合的模型.文中针对信号自动机因无验证算法可用而不能用于实际的实时系统模型验证的问题,把信号自动机验证归约到时间自动机验证,证明了两种自动机具有相同的识别语言能力,并具有双向模拟关系.在此基础上提出了线性的互模拟算法,把互模拟算法和已有的时间自动机验证算法结合起来,得到了信号自动机的验证算法,从而解决了对信号自动机模型的验证问题.
朱维军刘保罗周清雷
关键词:时间自动机互模拟自动机理论
二次五次谐波制动变压器差动保护装置设计方案
2004年
设计了一种集成电路型具有二次五次谐波制动的变压器差动继电器。它可以作单个继电器用,具有穿越电流制动回路,无制动速断回路,且可防止空投变压器励磁涌流的影响,对大容量变压器还可躲开过励磁运行时五次谐波的影响;它也可与负序电流突变量起动元件配合,构成一套变压器主保护。
刘玉敏王俊松张艳霞梁爱民
关键词:集成电路变压器
共2页<12>
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