江西省交通厅科技项目(2011H0022)
- 作品数：2 被引量：42H指数：2
- 相关作者：廖晓锋朱耀庭陈忠达更多>>
- 相关机构：学研究院江西省交通运输厅长安大学更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 生物结合料的物理和化学特性研究被引量：8
- 2012年
- 生物结合料不仅在经济上具有巨大前景,而且其可再生性得到了道路材料研究人员的广泛关注。当前将生物结合料代替石油沥青主要有3种理念,即:直接替代(100%)、石油沥青稀释液(25%～75%)、石油沥青改性剂(<10%)。笔者采用橡木生物结合料对石油沥青进行直接替代,探讨了其温感性和剪切敏感性与石油沥青结合料的对比关系。同时,利用化学方法分析了动物废物生物结合料与石油沥青化学组分的差异,并研究了生物结合料改性材料的流变学特性。由试验数据结果可见:生物结合料虽然在化学组分上与石油沥青存在差异,但其物理特性表明生物结合料可作为未来石油沥青的替代产品或改性剂。
- 雷茂锦朱耀庭彭明
- 关键词：石油沥青
- 生物结合料共混沥青的路用性能试验研究被引量：39
- 2014年
- 为寻求石油沥青的替代产品,以生物结合料为原料,采用高速剪切法制备了不同质量共混比例(0%、5%、10%、15%、20%)的生物沥青共混物,通过沥青三大常规指标试验、DSR试验、BBR试验和重复蠕变恢复等试验进行了路用性能的综合评价。结果表明:生物结合料强度和高温性能存在不足,共混后将导致生物沥青的车辙因子G*/sinδ、软化点和蠕变劲度Gv等抗车辙性能指标下降;中等温度疲劳性能介于SBS改性沥青和基质沥青之间,共混后SBS改性沥青疲劳因子G*·sinδ有所降低,而生物基质沥青疲劳因子升高;同时,生物结合料能显著地提高沥青的低温抗裂性,表现为随着生物结合料增加,BBR试验的蠕变劲度S值减小和m值增加。
- 廖晓锋雷茂锦陈忠达朱耀庭朱俊
- 关键词：共混物
