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液化区埋地管线的数值模拟分析被引量：9: 2010年; 利用ANSYS有限元分析软件,建立了由场地土液化引起的地下管道上浮反应的分析模型。用土弹簧模型模拟地下管道的受力特点,考虑了管土之间相互作用的非线性特征,通过算例分析了管道在发生上浮反应时的应力应变曲线,探讨了液化区埋地管道在发生上浮位移时的受力特征,得出了一些有意义的结果。主要有:管线的应力应变以轴向为主,并且管顶和管底的受力最大,管侧相对于管顶和管底轴向应力应变很小可以忽略;最大应变位于液化区和非液化区交界处;管线中点处等效应力达到极值等等。; 柳春光柯国敏; 关键词：地下管道上浮应力应变

城市交通系统易损性分析: 本文采用经验统计法,模糊数学理论和Push-over等方法,对城市交通系统中的桥梁、道路进行易损性分析研究,结合三亚市交通系统实例分析计算,给出了不同烈度下桥梁、道路易损性分析结果,从中找出交通系统存在的薄弱环节,为编制...; 姜淑珍柳春光; 关键词：易损性分析; 文献传递

生命线工程系统减灾研究趋势与展望被引量：24: 2005年; 全面系统地总结了国内外生命线工程系统减灾研究的内容、特点和现状,指出了目前研究方面的缺陷,如缺少实用的分析方法、研究内容不全面或不深入等问题.从科研和实际工程系统两方面出发,归纳出生命线工程系统防灾减灾研究的发展趋势.即生命线工程系统未来的发展方向应是多学科的相互靠近和融合,建立生命线工程系统的场地危险性评估方法、重大生命线工程破坏机理的分析方法、工程系统的设防标准、性态设计与优化分析方法、地震预警与应急和恢复策略、地震功能失效分析方法、地震灾害损失估计与控制方法,研制防震减灾智能决策信息系统,开发符合实际城市生命线工程系统特征、可以在线运行或实时监测的城市生命线工程系统模拟软件等,从而为直接指导城市生命线工程系统规划、建设,防灾减灾,控制与管理工作提供理论依据.; 李宏男柳春光; 关键词：生命线工程防灾减灾

交通系统地震服务性能分析被引量：9: 2006年; 本文论述了交通系统的震害,建立了城市交通系统地震救灾服务功能模型及评估方法以及救灾功能的可靠性分析方法,提出了基于可靠度的系统地震服务功能的分析方法和最佳路径优化方法,并以可靠度和道路长度作为协调参数,运用优化方法解决了交通系统安全性和经济性之间的矛盾,提出了交通系统加固优化的实用的分析方法。最后以某城市交通网络系统为例进行了分析研究,为城市交通系统防震减灾研究提供理论基础。; 柳春光张敬伟; 关键词：交通系统可靠度

交通系统智能决策的算法研究被引量：2: 2007年; 遗传算法是近年来迅速发展起来的一种全新的随机搜索与优化算法,但由于其自身固有的缺陷,通常优化过程的收敛速度较慢,局部搜索能力不足,而且算法稳定性较差。而蚁群算法广泛应用在旅行商问题计算中,目前是较好的求解最短路由问题的算法之一。就其自身来说有很多优点,如正反馈性、鲁棒性和智能性,但是在寻优过程中容易陷入局部最佳的缺点。针对上述情况,将遗产算法与蚁群算法相结合,用于实际交通系统寻找最优路径的问题中,并定义了目标函数,以路径可靠性和路径长度为优化目标,寻找最合适的救灾路线。最后通过实际计算结果的对比验证,说明了该方法的有效性。; 柳春光褚雪松何双华; 关键词：交通系统蚁群算法遗传算法

桥梁结构push-over方法抗震性能研究被引量：35: 2005年; 从解决桥梁结构实际问题出发,根据桥梁结构的震害规律和特点,考虑桥梁结构的位移延性、耗能特性等方面因素,通过具体桥梁算例比较了非线性静力push-over分析方法与动力时程分析方法建立的桥梁结构能力曲线,从而说明了push-over方法在桥梁结构抗震性能评价中的可行性;另外,基于我国《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)给出的弹性反应谱建立了地震需求谱;最后,利用push-over方法分析了具体桥梁结构的地震破坏状态,给出了桥梁结构在不同地震烈度条件下和不同超越概率加速度峰值条件下的破损状态.研究结果对实际工程中抗震性能决策有一定借鉴意义.; 柳春光林皋; 关键词：桥梁结构抗震性能位移延性

供水管网地震功能的失效分析被引量：19: 2007年; 在地震发生后,供水管网一般处于渗漏工作状态。为了评价城市供水管网的抗震能力,需要进行震后带渗漏供水管网的水力分析,对震后供水管网的流分析方法进行了改进,并建立了震后带渗漏供水管网的水力分析模型,通过连通性分析和连续性方程求解,计算得到震后节点的供水量和节点压力,进而评价供水管网的地震功能。另外,以某供水管网为例,演示了该方法的可行性。为供水管网的抗震设计、城市供水系统的抗震能力预测、提高震后救灾恢复的效率具有重要的指导作用。; 柳春光张安玉; 关键词：供水管网功能分析抗震设计

给水管网系统抗震加固优化策略研究被引量：1: 2009年; 从系统全局出发,以管道单元动态抗震可靠度和震后给水管网各节点的动态自由水压为参数,以优化加固后的管网系统震后水压总降幅最小或系统加固总投入最小为优化目标,对加固方案进行优选,从而给出管网系统的抗震加固优化策略。根据管网系统的功能要求、震害特点,将优化变量转化为较少的离散变量,并利用正交枚举法进行简化计算,从而避免了大规模非线性规划求解的困难,为给水管网的抗震加固优化提供了实用有效的方法。; 柳春光何双华; 关键词：给水管网抗震可靠度离散变量

Dynamic Reliability Evaluation of Double-Layer Cylindrical Latticed Shell under Multi-Support Excitations: 2010年; To overcome the excessive computational cost and/or bad accuracy of traditional approaches,the probabilistic density evolution method(PDEM) is introduced.The dynamic reliability of a double-layer cylindrical latticed shell is evaluated by applying PDEM and Monte Carlo Method(MCM) respectively,and four apparent wave velocities(100 m/s,500 m/s,800 m/s and 1 200 m/s) and five thresholds(0.1 m,0.2 m,0.3 m,0.4 m and 0.5 m) are taken into consideration.Only the difference between threshold and maximal deformation...; 柳春光李会军; 关键词：RELIABILITY EFFICIENCY

基于公路工程规范地震需求谱的建立及应用: 2006年; 基于《公路工程抗震设计规范》(JT J 004-89)的弹性反应谱建立了地震弹塑性需求谱,并从解决桥梁结构的实际问题出发,根据桥梁结构的震害规律和特点,考虑桥梁结构的位移延性、耗能特性等方面因素,利用Push-over方法建立了桥梁结构的能力曲线,应用相应的地震需求谱具体分析了实际桥梁结构的破坏极限状态,为桥梁结构抗震性能评价的研究提供参考意见。; 柳春光贾玲玲林皋; 关键词：桥梁结构

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