国家科技支撑计划(2012BAK12B02)
- 作品数：30 被引量：126H指数：6
- 相关作者：华一新李响李翔曹一冰江南更多>>
- 相关机构：中国人民解放军信息工程大学解放军信息工程大学国家基础地理信息中心更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术历史地理交通运输工程更多>>
- 地缘环境分析模型图形化建模被引量：8
- 2017年
- 针对日益增加的地缘环境分析模型(GEAM)组织管理需求,在对当前GEAM进行元模型剖分及分类的基础上,重点对GEAM图形化建模进行研究。将图形化建模任务划分为模型组织管理、模型编辑及模型验证与运行3个模块,界定各模块的主要功能,构建GEAM图形化建模框架。利用面向对象思想对图元语义映射与关联、模型验证与运行、模型输出与加载等关键技术进行深入研究与剖析。开发GEAM图形化建模原型系统,并通过对地缘环境单元划分模型进行图形化组建,验证可行性。
- 冯长强江南张晓楠丁昊武丽丽
- 关键词：图形化建模
- 基于Google Map API的国界信息发布系统研究被引量：1
- 2014年
- 边界工作是我国外交工作中一项长期而重要的任务,如何实现周边事务的快速标绘、实时共享和制图输出,对于政府决策者以及外交工作人员具有重要意义。然而目前的国界信息系统大多存在地理空间数据更新工作繁重、缺乏实时标注工具和地理事件难以共享等问题,已严重制约了边界工作的顺利开展。地理信息技术的进步与发展为解决上述问题提供了可能。文中采用四层B/S体系结构,在Google地图服务支持下,基于ASP.NET+C#网页开发技术和Ajax技术设计并实现了国界信息发布系统。为政府决策者及外交工作人员实时标注和共享周边信息提供辅助决策支持。实践证明,系统具有良好的可用性和较强的实时性。
- 曹一冰华一新文志成姜波
- 关键词：MAPAPIB/SAJAX决策支持
- 基于不同交通工具多约束条件的最短路径算法研究被引量：5
- 2016年
- 多约束条件下的最短路径选择可以满足用户的出行需求,然而不同的交通工具在相同起始点下最短路径选择存在很大差异。为了满足多用户的出行需求,基于不同交通工具的多约束条件,对传统的Dijkstra算法进行改进,由传统的基于单约束条件向多约束条件改进,并对最短路径选择的准确程度进行优化。通过实例,验证算法的可行性和准确程度。
- 范林林李翔张晶张江水赵婷
- 关键词：最短路径多约束条件DIJKSTRA算法
- 基于二分法的多边形自动划分算法被引量：2
- 2012年
- 提出一种基于面积比的多边形自动划分算法,在给定初始划分方案线的基础上研究利用二分法实现3种不同条件下多边形的自动划分,并在.NET平台下采用C#语言基于ArcGIS Engine组件进行具体实现,给出最大允许误差的取值范围。试验证明,该方法能够简化多边形自动划分的难度,提高多边形划分的自动化程度和速度,同时能保证划分结果的精确性。
- 曹一冰华一新崔虎平李响
- 关键词：多边形简单多边形ARCGISENGINE
- 基于用户应用特征的导航电子地图要素分级体系构建被引量：4
- 2015年
- 根据导航电子地图用户的不同应用特征,基于可用性调查的问卷调查法设计了调查方案,通过对不同类型用户的问卷调查统计,计算得到各地图要素的权重值,依据分级处理模型建立了导航电子地图要素分级体系。
- 赵军喜江南孙庆辉李响
- 关键词：导航电子地图
- 利用光谱量值和形状优化组合的地表覆盖变化检测方法被引量：2
- 2013年
- 分析了几种常见的变化检测算法的鲁棒性,在此基础上提出一种光谱量值和形状优化组合的地表覆盖变化检测方法。以西安市及其周边为研究区域,分析该区域2000～2009年的地表覆盖变化。变化检测的总体精度为92.313%,Kappa系数为0.844,优于其他传统算法。
- 陆苗梅洋陈利军
- 关键词：变化检测鲁棒性分析
- 基于SVG的电子交通图的设计与实现被引量：2
- 2014年
- SVG是一种使用XML来描述二维图形及其应用的语言,同时它还是一种矢量图形格式,对网络环境下矢量地图数据的共享与传播具有重要意义。本文首先分析了常见的WebGIS平台,然后采用Illustrator组织和生成交通地图数据,最后采用B/S架构,基于SVG,JavaScript设计和实现了电子交通图系统并在IIS中实现了系统的发布,解决了传统电子交通图包含的信息量有限、交互性较差、表现能力不强等问题。
- 曹一冰崔秀飞陈蕾熊金华
- 关键词：SVG交通图B/SJAVASCRIPTWEBGIS
- 粗精匹配结合的矢量道路辅助惯性导航算法被引量：4
- 2017年
- 针对无源环境下无法采用卫星导航定位方式对惯性导航系统的累积误差进行修正的问题,提出一种采用高精度的矢量道路数据进行粗精匹配的导航校正算法。该方法首先通过分析惯导轨迹的特征标示点以及外接矩形,剔除明显的误匹配道路和冗余道路,获取待匹配道路集合;进而,结合ICCP算法具有匹配精度较高,匹配结果较稳定的优点,完成惯导轨迹位置误差的补偿和校正;最后,根据匹配方差和历史匹配轨迹对匹配结果的准确性进行分析和判断。仿真实验结果表明,该算法能够提高惯性导航定位误差的校正精度,减少在复杂道路交叉口等情况的误匹配。
- 李翔华一新华一新张江水
- 国界谈判划界决策支持系统建模研究
- 2014年
- 国界谈判划界是一项复杂而艰巨的任务,事关国家主权及边境的安全、稳定和发展。本文基于谈判划界工作的特殊业务流程,结合工程实践,开展划界决策支持系统建模研究,初步建立了划界数据模型、划界过程模型、划界计算模型和交互式架构模型等系列模型,以此构建的谈判划界决策支持系统,为国界划界提供了有力的技术手段。
- 张毅华一新刘合辉赵军喜曹一冰
- 关键词：国界划界决策支持系统架构
- 面向危机管理的地理事件标注与检索
- 2014年
- 随着我国经济的快速发展,如何快速实现突发事件、自然灾害等危机事件的管理、发布与处置对政府职能人员具有重要意义。本文以要素单元为基本单位,在Google地图服务的支持下,基于ASP.NET+C#网页开发技术、Ajax技术实现了面向危机管理的地理事件的动态标注、快速检索与实时发布。结果表明该方法有利于地理事件中带有时间标签和位置信息的要素单元的表达,提高了危机事件的应急管理水平。
- 曹一冰李文轩黄飞唐鑫泉
- 关键词：GOOGLEMAPAPI时间标签B/S危机管理
