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上海市高等学校科学技术发展基金(06FS045)

作品数：2 被引量：16H指数：2
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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运输规划
  • 1篇运输市场
  • 1篇支线
  • 1篇市场恶性竞争
  • 1篇内支线
  • 1篇装箱
  • 1篇最优投资比例
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱运输
  • 1篇集装箱运输市...
  • 1篇交通基础设施
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输规划
  • 1篇交通运输规划...
  • 1篇恶性竞争
  • 1篇产业组织理论

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇上海海事大学

作者

  • 2篇王浣尘
  • 2篇郑士源

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
交通基础设施最优投资比例的研究被引量：8
2009年
在总结交通基础设施特点的基础上，对新古典经济增长理论中的跨期增长模型进行修正，建立了交通基础设施投资最优化模型，研究了交通基础设施投资的最优比例和增长速度，发现对于保持GDP7％～8％的增长速度而言。交通基础设施投资占GDP的比重应在5％左右，投资增长率应在10％左右，结果表明我国应进一步加大对交通基础设施的投入。
郑士源王浣尘
关键词：交通运输规划与管理交通基础设施
中国内支线集装箱运输市场恶性竞争原因及对策被引量：8
2007年
运用产业组织理论和博弈论方法对当前中国内支线集装箱运输市场恶性竞争的现象进行分析,发现为保证远洋集装箱运输的市场份额,中国经营集装箱干线的大型海运公司与其经营内支线的子公司之间采用纵向一体化的价格策略,从而导致内支线集装箱运输市场的价格战.指出通过内支线集装箱航运市场的兼并或联合,可促进内支线集装箱运输公司和中国集装箱干线船公司之间的竞争合作关系的形成,从而达到双赢的目的.
郑士源王浣尘
关键词：内支线集装箱运输市场恶性竞争产业组织理论
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