您的位置： 专家智库 > >

国家重点实验室开放基金(SKL2007K001)

作品数：1 被引量：45H指数：1
相关作者：史峰周文梁邓连波陈彦更多>>
相关机构：中南大学更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇用户平衡
  • 1篇退火算法
  • 1篇列车
  • 1篇列车开行
  • 1篇列车开行方案
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客列车
  • 1篇旅客列车开行...
  • 1篇模拟退火
  • 1篇模拟退火算法
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇陈彦
  • 1篇邓连波
  • 1篇周文梁
  • 1篇史峰

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于弹性需求的旅客列车开行方案优化研究被引量：45
2008年
旅客列车开行方案直接影响着铁路旅客出行费用,从而导致铁路旅客运输需求的变化。通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,进而利用铁路企业与旅客之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的旅客列车开行方案的双层规划模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法。算例分析表明,基于弹性需求的旅客列车开行方案优化模型和算法能够更好地优化旅客列车开行方案,使之与铁路旅客运输需求相吻合,从而产生更大的社会与经济效益。
史峰周文梁陈彦邓连波
关键词：旅客列车开行方案用户平衡模拟退火算法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0