国家高技术研究发展计划(2012AA040912)
- 作品数：28 被引量：118H指数：6
- 相关作者：谢素明聂冰李文赵慧敏李娅娜更多>>
- 相关机构：大连交通大学北京交通大学中国北车集团更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程电气工程交通运输工程更多>>
- 螺栓接触分析中前处理技术的研究与开发被引量：3
- 2014年
- 螺栓联接广泛地应用于动车组结构中,其仿真分析已经成为提高螺栓可靠性的重要手段。针对螺栓有限元接触分析前处理过程中存在的直接划分螺栓孔不能得到较好质量网格等问题,运用Tcl脚本语言结合HyperMesh自身快速编辑面板,开发了一套螺栓接触前处理分析工具。同时,为规范操作流程,利用Process Studio开发出仿真分析流程模板,将螺栓接触分析前处理工具嵌入流程对应节点上,通过流程的自动加载和集成的工具实现螺栓孔网格的快速划分,提高网格质量和后处理求解成功率,有一定的实际应用价值。
- 米小珍张汉冰王枫
- 关键词：HYPERMESHTCL语言二次开发有限元分析
- Android平台下的动车故障信息录入系统
- 2012年
- 阐述了Android平台下的动车故障信息录入系统的框架结构、系统设计中使用的关键技术以及核心模块的设计。重点研究如何利用XML存储以及解析XML数据的方式建立动车组车厢模型,车内人员利用便携式设备实时快捷记录下车厢内相关设备的状态,从而发现坏损设备的故障,及时检修,提高动车组的安全性以及乘客的满意度。此动车故障信息录入系统创新之处在于它基于当下流行的Android系统,同时实现了分类故障快速录入的功能。
- 吕诚张春
- 关键词：故障信息ANDROID
- 大轴重矿石车车体焊缝疲劳寿命分析
- 2014年
- 为研究重载货车车体焊缝疲劳寿命,以某大轴重矿石车车体为研究对象,在AAR标准静态载荷的作用下,对货车车体进行静强度分析与评价;在此模型的基础上,依据车体焊接工艺图,创建包括焊缝在内的矿石车车体疲劳寿命分析模型;在AAR标准动态载荷的作用下,应用等效结构应力法研究车体关切焊缝的结构应力分布规律以及疲劳寿命,并对寿命薄弱部位结构进行改进,改进后焊缝寿命明显提高.
- 谢素明于建东张露颖
- 关键词：大轴重货车
- 基于模态叠加法的焊接结构疲劳寿命预测方法研究被引量：20
- 2015年
- 针对焊接结构疲劳寿命预测,从动力学的角度提出了一种基于模态叠加法的动态结构应计算方法,并验证了其可行性与正确性,该方法以时变载荷作用下焊接结构的动平衡为基础,考虑结构自身振动加速度对用于评价焊缝疲劳寿命的结构应力的影响,实现了动态载荷下焊接结构的动态结构应力计算,有效地拓宽了主S-N曲线疲劳预测方法的应用领域。
- 方吉兆文忠朴明伟
- 关键词：动力学
- 基于等效结构应力法的电机机座焊接结构疲劳寿命预测被引量：5
- 2012年
- 采用有限元法对牵引电机机座进行静强度计算,并在此基础上利用美国ASME标准中采用的等效结构应力法对牵引电机机座的主焊缝进行疲劳寿命预测,分析计算了该机座8条主焊缝的应力集中和疲劳寿命.计算结果表明:静强度结果满足设计要求,并且牵引电机机座的主焊缝具有良好的抗疲劳性能.
- 李娅娜蓝志峰
- 基于MATLAB GUI的分数阶控制器设计与分析平台
- 2014年
- 建立一个基于MATLAB的分数阶PIαDβ控制器设计与分析平台,该平台主要包括分数阶微积分算子有理逼近函数生成模块和分数阶PIαDβ控制器设计模块.在该平台上可获得分数阶微积分算子最佳有理逼近表达式、频率特性曲线、零极点分布,完成分数阶PIαDβ控制器设计与分析.通过分数阶微积分算子有理逼近及控制器设计实例表明,该平台能够方便地实现分数阶微积分算子的有理逼近及其性能分析,交互界面友好、使用方便,为分数阶PIαDβ控制器的便捷设计提供了条件.
- 李文邓楚聂冰赵慧敏
- 关键词：MATLABGUI
- 城际动车组车下大吨位设备吊装结构强度的精细分析被引量：1
- 2013年
- 以某城际动车组的车下大吨位设备吊装为研究对象,建立包括40个联接螺栓在内的吊装部件接触非线性有限元模型,在EN12663-2010标准中相关载荷工况和螺栓预紧力的作用下,对吊装部件进行接触非线性有限元分析与评价;最后,基于吊装部件的有限元分析数据,通过查找各部件接触对、建立接触的局部坐标系并提取各工况接触面上的接触压力与接触摩擦力,计算部件接触面上的接触摩擦合力与最大静摩擦力的比值,实现了各工况吊装部件接触面的抗滑性分析,为动车组车下吊装结构的详细设计提供了相当的理论依据.
- 高阳谢素明王剑
- 关键词：动车组联接螺栓
- 电机故障识别模型优化研究被引量：1
- 2014年
- 提出了基于优化BP神经网络的电机故障识别模型.针对以往隐节点数依靠经验选取,缺乏理论指导的问题,利用隐节点输出的相关系数对网络隐层优化,简化模型结构.实验结果表明,该优化方法可行、所建立的故障识别模型有效.
- 聂冰郭永香李文
- 关键词：电机故障识别BP网络
- 一种交流电机故障诊断中的特征提取与强化被引量：1
- 2014年
- 为提高电机故障诊断的准确率和有效性,提出了一种故障特征提取与强化的新方法.即在对所采集的交流电机振动加速度信号进行数据预处理之后,用盲源分离方法进行独立振动源的分离,然后采用小波包分析方法进行特征提取,并进行特征频带的简化及特征强化处理,特征强化后的数据作为交流电机故障诊断模型的输入.该方法通过对振动加速度信号进行分离,能够分离出混合信号中的独立振动源,提高了故障特征提取的正确率和准确度;通过对特征频带化简,减少了故障诊断模型的输入,进而简化了模型的结构;特征强化使模型能够更有效地识别故障状态.
- 赵慧敏房才华徐智超聂冰
- 关键词：特征提取交流电机故障诊断
- 不锈钢点焊车体结构稳定性分析及局部焊点布局优化被引量：7
- 2013年
- 为研究不锈钢点焊车体结构的失稳性问题,首先创建某不锈钢点焊地铁车车体结构有限元模型;在EN12663-2010标准提供的压缩载荷作用下,对车体结构进行稳定性分析,指出车体发生屈曲失稳的部位;然后,对车体失稳部位进行局部结构改进并利用子结构技术和变密度法对车体局部焊点进行布局优化;最后,基于焊点优化结果更新车体模型中的焊点布置,并重新进行稳定性分析,结果表明:车体失稳部位的屈曲因子大于1.5.
- 谢素明穆伟高阳
- 关键词：子结构拓扑优化
