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山东省交通科技创新项目计划(2006X015)

作品数：1 被引量：47H指数：1
相关作者：张茜游金兰狄谨周绪红更多>>
相关机构：长安大学更多>>
发文基金：山东省交通科技创新项目计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇载力
  • 1篇索塔
  • 1篇索塔锚固
  • 1篇索塔锚固区
  • 1篇箱梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固区
  • 1篇锚箱
  • 1篇接触应力
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇钢锚箱
  • 1篇钢箱
  • 1篇钢箱梁
  • 1篇钢箱梁斜拉桥

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇周绪红
  • 1篇狄谨
  • 1篇游金兰
  • 1篇张茜

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
钢箱梁斜拉桥索塔锚固区的受力性能被引量：47
2007年
以青岛海湾大桥红岛通航孔斜拉桥为背景,介绍了耳板式索塔锚固区的构造特点;应用弹性力学解析方法求出了销铰的接触应力;采用有限元方法对索塔锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,并考虑了几何非线性和材料非线性对钢锚箱进行了极限承载力分析。结果表明:最不利荷载组合作用下耳板锚孔处的最大Von Mises应力为203 MPa;索塔钢锚箱的极限承载力约为设计荷载的5.02倍,具有足够的安全储备。
狄谨周绪红游金兰张茜
关键词：索塔锚固区有限元方法接触应力极限承载力斜拉桥钢锚箱
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