北京市自然科学基金(8063031)
- 作品数：8 被引量：44H指数：4
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- 公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型被引量：22
- 2006年
- 针对需求随机变动条件下公交运营设计的综合优化问题,首先将公交运行情况抽象到三维网络中,给出公交车辆运营服务的时空网络图,由此构造基于随机期望值规划的公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型,该模型综合考虑了公交企业的经济效益和公交乘客所得到的公交服务水平的优化,并给出公交服务频次和车辆分配协调的启发式算法。通过北京市某线路实际运营数据的计算,对公交车队规模、线路类型的安排与公交企业效益及服务的灵敏度关系进行量化分析,证明模型和算法是有效的。
- 宋瑞何世伟杨永凯杨海罗康锦
- 关键词：交通工程公交运营车辆路径公交时刻表
- 基于预信号控制的十字路口快速公交优先通行研究被引量：4
- 2007年
- 本文首先对基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆优先通行进口道设置方法、BRT 车辆停靠规则、主信号与预信号停车线之间的距离进行了研究,然后对主信号相位、相序及其与预信号配时的相互协调进行了分析,最后提出了基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆在时间上享有优先通行权的设置方法。
- 王海霞宋瑞
- 关键词：预信号十字路口到达率
- 基于随机需求的公交运营设计优化模型及算法被引量：8
- 2006年
- 运用机会约束规划方法,研究随机需求条件下公交运营设计的优化问题。首先将公交运行情况抽象到三维网络中,通过设定车辆满载率和乘客平均等待时间两类与公交服务相关的机会约束,构造了公交时刻表设计与车辆运用综合优化的机会约束规划模型,考虑在一定的公交服务置信水平条件下的公交企业经济效益最大化问题,利用公交运营的特点和公交车辆运行的时空网络结构图进行启发式分解算法设计,给出基于蒙特卡洛模拟技术的机会约束规划检验办法,子算法中嵌入网络单纯型算法以提高求解效率。通过对北京某公交线路实际运营数据试验,对模型和算法的有效性进行验证,分析揭示出在不同乘客平均等待时间条件下车辆满载率和目标效益的关系,结果表明提出的模型与算法对改进公交运营管理质量能提供较好的辅助决策支持。
- 宋瑞何世伟杨海罗康锦
- 关键词：公交运营时刻表车辆路径
- 基于随机相关机会规划的公交调度模型研究被引量：3
- 2006年
- 在公交车辆调度问题中,考虑到公交调度中的不确定因素,引入相关机会规划模型及其相关概念,给出基于随机模拟的遗传算法步骤,能使得调度决策更能尽可能地执行,同时更加接近实际调度情况。
- 刘鑫何世伟
- 关键词：遗传算法
- 红灯延时制式的高速路入口匝道模糊控制方法研究被引量：1
- 2007年
- 把城市交叉口的模糊控制方法应用于高速公路匝道控制,提出了用红灯延时来进行周期调节,根据下游占有率的变化来设计模糊控制器的控制算法,对匝道控制的智能化进行了研究.最后,将算法在计算机上进行仿真计算,并和常规的匝道控制方式进行比较,得出了这种控制算法优于一般控制算法的结论.
- 许旺土宋瑞
- 关键词：高速公路匝道模糊控制占有率
- BRT线网优化模型研究被引量：1
- 2007年
- 根据城市公共交通线网的组成和结构特征,在常规公交线网评价指标体系研究的基础上,给出了衡量多式公共交通线网运力资源分布均衡性的新指标。以给定的公共交通出行OD为前提,在考虑出行者策略选择的基础上,提出了在既有城市公共交通线网条件下对BRT线网进行设计和优化的模型,给出了求解思路,通过模拟系统开发,采用遗传算法和PSO(particle swarm optimization)算法相结合的混合启发式算法对模型进行了求解。
- 安健宋瑞何世伟
- 关键词：交通工程快速公交
- BRT的智能交通运营系统关键技术理论研究
- 2006年
- 本论文以智能交通运输系统为研究背景,针对中国城市常规公交运营的正点率低,换乘不方便,舒适性差,乘客信息系统不规范等问题,运用智能交通运输系统相关理论和方法,探讨研究能够改变上述问题,达到良好效果的更高层次的新型城市公共交通运输形式--智能快速公交系统(BRT),创造性的提出了适合于我国快速公交系统的智能交通理论体系,为进行更深的细节研究构造了理论框架.
- 林建新宋瑞林峰孙志超
- 关键词：乘客信息系统收费系统车辆定位系统
- 区域运输通道网络设计研究被引量：7
- 2007年
- 运用离散优化方法,研究区域内各组团间运输通道网络优化设计问题,设定运输通道供给能力以及通道在区域之间的运输时间约束,构造综合运输通道投资建设总费用的优化模型,考虑各种运输通道的单位投资建设费用和建设长度的最优问题;利用综合运输通道的特点和区域组团网络结构进行算法设计,并给出最优解的多方案求解步骤;针对大规模节点采用遗传算法进行求解可以提高求解效率;通过一个算例,对模型和算法的可行性和有效性进行验证,说明该算法可得到综合运输通道的最优投资方案,使综合运输通道满足规划年的客货运需求,以及各种运输方式的平均出行时间满足要求,分析说明客货运输需求与运输通道建设的关系,结果表明提出的模型与算法对交通投资项目提供较好的辅助决策支持。
- 赵航何世伟宋瑞
- 关键词：交通工程综合运输网络设计运输通道遗传算法
