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吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目(2009173)

作品数:2 被引量:15H指数:2
相关作者:刘寒冰张云龙刘天明马辉钟春玲更多>>
相关机构:吉林大学吉林建筑工程学院吉林建筑大学更多>>
发文基金:吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇应力
  • 1篇竖向
  • 1篇土路
  • 1篇配筋
  • 1篇配筋混凝土
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇组合梁
  • 1篇温度效应
  • 1篇温度应力
  • 1篇连续配筋
  • 1篇连续配筋混凝...
  • 1篇连续配筋混凝...
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇解析解
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯性能
  • 1篇混凝土路面

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇吉林建筑工程...
  • 1篇吉林建筑大学
  • 1篇中元国际(长...

作者

  • 1篇孟广伟
  • 1篇马辉
  • 1篇刘天明
  • 1篇张云龙
  • 1篇钟春玲
  • 1篇刘寒冰

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
竖向集中荷载作用下钢-混凝土组合梁的解析解被引量:13
2010年
为了准确分析钢-混凝土组合梁的抗弯性能,基于接触理论和弹性力学基本思想推导了钢-混凝土组合梁在竖向荷载作用下考虑剪切滑移效应的微分方程,给出了解析解。计算了竖向集中力作用下组合梁的各部分应变和位移状态,分析了钢梁和混凝土顶板交界面处的剪切滑移应变差,并与试验结果进行了对比。结果表明:计算值与试验值有较好的一致性,挠度相对误差不超过2%;该计算公式是合理的、可信的,为工程设计提供了一种简便的计算方法,具有较强的实用价值。
刘寒冰马辉刘天明张云龙
关键词:桥梁工程钢-混凝土组合梁抗弯性能
连续配筋混凝土路面力学行为的温度效应被引量:2
2014年
为了准确计算连续配筋混凝土路面在温度作用下整个路段任意点的位移和应力,基于钢筋混凝土间粘结滑移效应,考虑地基摩阻力的影响,采用接触有限元理论形成了连续配筋混凝土路面的刚度方程,建立了考虑各个裂缝间隔段和锚固地梁之间联合作用的整个路段各部分应力和位移的理论分析模型。基于理论模型,探讨了连续配筋混凝土路面在温度应力作用下的钢筋与混凝土各部分的位移和应变的分布规律。对整个路段的数值模拟分析结果表明了方法的有效性和可行性。
钟春玲李娜孟广伟
关键词:道路工程连续配筋混凝土路面温度应力
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