国家高技术研究发展计划(2006AA11A175)
- 作品数：6 被引量：67H指数：5
- 相关作者：崔淑梅任殿波张京明周雅夫李启迪更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学大连理工大学江苏大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 城市公交车行驶工况的研究被引量：10
- 2010年
- 根据实地采集获得反映某城市公交车行驶情况的数据,运用统计学知识对数据进行分析,总结出城市公交车运行的规律;提出了一种城市公交车循环工况构造的方法;并且按照构造出的行驶工况循环图调整了混合动力公交车的控制策略,调整后的油耗较调整前有了明显降低,从而验证了所提出的循环工况构造方法是可行的。
- 潘姝月周雅夫
- 关键词：城市公交车行驶工况混合动力油耗
- 并行再生制动系统控制器的设计与开发被引量：10
- 2011年
- 分析了混合动力汽车再生制动系统的特点及其应用前景,提出了一种基于并行控制的再生制动控制策略;针对某款并联式混合动力轿车,采用并行再生制动控制策略,进行了制动控制器的软硬件开发;搭建了硬件在环仿真试验系统对控制器进行了硬件在环仿真验证,并对控制器进行了实车测功机试验和实车道路试验。试验结果表明:该控制器运行稳定、可靠,整车平均制动能量回收效率达15%左右,显著提高了汽车的能源利用效率。
- 张京明任殿波杜维南崔淑梅
- 关键词：汽车工程混合动力汽车硬件在环仿真控制器
- 并联混合动力汽车复合电源控制策略的研究被引量：12
- 2010年
- 通过对复合电源在混合动力汽车(HEV)中应用的研究,设计了针对某款并联式混合动力汽车的复合电源结构,并对其效率特性进行了分析,提出了复合电源的功率分配控制策略以及电池给超级电容充电策略,基于MATALAB/Simulink,建立了复合能量存储系统模型,并嵌入ADVISOR软件中,在城市道路循环UDDS工况下进行了仿真研究。仿真结果表明,通过采用该复合电源控制策略,可以充分发挥超级电容和蓄电池各自的优点,改善整车储能系统的存储效率,提高制动能量的回收效率。
- 张京明任殿波崔淑梅宋宝玉
- 关键词：控制策略建模仿真
- PMSM在abc坐标下的建模及故障仿真被引量：10
- 2011年
- 永磁同步电机(PMSM)控制技术的成熟扩展了其应用范围,从生活电器到高精尖科技,都有了PMSM的身影。对于PMSM的应用来说,及早发现电机的故障具有非常重要的意义。在PMSM发生故障时,d-q轴模型将不再适合对PMSM的仿真分析。针对此问题,提出了PMSM在abc坐标下的数学模型,并基于MATLAB/SIMULINK建立了相应的模型,采用该模型能很好的分析PMSM的匝间故障、电源缺相及绕组开路故障,最后通过对结果的分析,获得PMSM的故障特征,为PMSM的故障诊断提供了依据。
- 崔胜民柏睿崔淑梅
- 关键词：永磁同步电机MATLAB/SIMULINK故障诊断
- PMSM矢量控制系统在PHEV中的应用被引量：2
- 2011年
- 为了充分发挥电机在PHEV中的作用,分析了永磁同步电机(PMSM)数学模型,采用矢量变换法实现对电流转矩分量和励磁分量的直接解耦控制,有效控制永磁同步电机转矩,使交流电机能够获得和直流电机相接近的性能.确定了适合混合动力汽车的2种PMSM矢量控制方式,并对比2种控制策略在整车不同行驶速度下的优缺点.在此基础上建立了控制系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型,同时将PMSM及其控制系统嵌入整车中进行UDDS城市工况的仿真研究.仿真结果表明:该控制系统响应快、输出参数波动小,电机工作效率高,整车具有较好的动力性,同时该控制系统提高了制动能量回收率,进一步提高了整车的经济性.
- 张京明任殿波钮效敬崔淑梅
- 关键词：混合动力汽车矢量控制永磁同步电机
- ISG混合动力电动汽车控制策略研究被引量：24
- 2009年
- 在搭建并联式ISG混合动力电动汽车(HEV)的试验台架之前,为确定优化的电机和电池参数,制定合理的控制策略,需要对HEV系统进行建模仿真。因此,基于Simulink建立了ISGHEV的整车模型,在分析其工作模式的基础上,提出了适合于城市工况使用条件的基于逻辑门限值的瞬时优化控制策略。仿真结果表明,所采用的控制策略能够提高整车燃油经济性,降低排放;得到优化的系统参数,为搭建样车试验台架奠定了基础。
- 周雅夫连静李启迪
- 关键词：混合动力电动汽车ISG
