江苏省交通科学研究计划项目(05c02)
- 作品数：2 被引量：18H指数：2
- 相关作者：李忠国张为公刘庆华周耀群冯长钰更多>>
- 相关机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 静态小波变换在汽车道路模拟试验中的应用被引量：9
- 2007年
- 在汽车道路模拟试验中,去除测得的响应信号中包含的随机噪声是实现精确逼近所必需的。本文比较了离散小波变换和静态小波变换在信号分解和重构时的不同。经比较分析提出了采用“bior 1.5”小波,选用“heusure”阈值,经硬阈值处理,作5层分解的静态小波滤波的垂直载荷滤波方案。通过对实际道路的汽车垂直载荷的滤波,证明了静态小波变换具有重构信号不发生偏移的优点。该方案在去除白噪声的同时,不产生信号的频谱失真,为汽车道路模拟试验提供了准确的分析数据。
- 李忠国张为公刘庆华刘广孚
- 关键词：滤波汽车道路试验车轮力动态载荷
- 谱减在基于动载的路面不平度识别中的应用被引量：9
- 2007年
- 分析了路面激励和发动机振动引起的汽车垂直动载的特点,提出了采用谱减法去除用于路面不平度识别的垂直动载中周期性噪声的方法.谱减之前对染噪信号和噪声模板都作静态小波滤波,可有效消除随机噪声谱引起的“音乐噪声”.对发动机怠速时和在光滑水泥路面测得的信号比较后采用了后者作为噪声模板,并使用基本谱减方法对信号进行了滤波.试验数据处理发现谱分辨率取2Hz时谱估计方差较小,相应“音乐噪声”也较少.仿真表明,在数据点数为1 024个时,使用谱减去噪使信噪比由7.2dB提高到31.5dB.
- 李忠国张为公周耀群冯长钰
- 关键词：滤波谱减汽车振动车轮力路谱
