重庆市自然科学基金(7994-2)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：李军李伟纪雷朱亚洲刘荣田更多>>
- 相关机构：重庆交通大学同济大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于遗传算法的HEV控制策略优化被引量：3
- 2015年
- 混合动力汽车控制策略参数的选取对系统性能有重大的影响。为此,建立了以动力性能为约束指标、以燃油消耗率和排放为评价指标的混合动力汽车控制策略参数优化模型,并对控制策略参数进行优化。利用加权系数法整合评价指标,结合遗传算法工具箱GATBX对控制策略参数进行多目标优化,并利用ADVISOR对优化前后的性能进行仿真。仿真结果表明:在保证动力性的前提下有效降低了混合动力汽车燃料消耗量和排放,其中油耗和NOx降低了17%,HC和CO降低了大约7%。
- 李军徐杨蛟朱亚洲纪雷
- 关键词：控制策略遗传算法多目标优化
- 桥梁检测车悬架弹簧多级减振性能分析
- 2014年
- 根据非线性悬架系统特点,分析了三级刚度螺旋弹簧减振系统的工作原理和刚度特性。以某款桥梁检测车为对象,匹配设计了其三级刚度螺旋弹簧减振系统,并对减振系统进行了弹性特性、振动频率、阻尼特性分析。研究结果表明:多级刚度减振系统比单刚度系统具有更加理想的弹性特性曲线,更能满足汽车多负荷工况的需求;采用多级刚度减振系统可以降低汽车振动,提高汽车行驶平顺性和舒适性。
- 李庆桐徐杨蛟李军周志祥
- 关键词：车辆工程非线性悬架阻尼
- 汽车EPS系统可靠性Fuzzy评价研究被引量：3
- 2010年
- 在对汽车EPS系统故障进行分析的基础上,建立以Fuzzy理论为基础评价EPS系统可靠性的模糊综合评价模型,提出一种评价EPS系统可靠性的方法,为汽车EPS系统故障诊断提供依据。
- 李伟刘荣田
- 关键词：汽车EPS系统可靠性故障诊断
