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中央高校基本科研业务费专项资金(2013G6231001)

作品数:8 被引量:31H指数:3
相关作者:吴群琪王璐陈波熊锐孙启鹏更多>>
相关机构:长安大学西南科技大学中国科学技术大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇经济管理

主题

  • 6篇公路
  • 4篇路网
  • 4篇公路网
  • 3篇运输需求
  • 2篇货物
  • 2篇货物运输
  • 2篇交通工程
  • 1篇银行
  • 1篇银行间
  • 1篇运输通道
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇事件研究法
  • 1篇特征线
  • 1篇区域公路
  • 1篇区域公路网
  • 1篇区域运输
  • 1篇区域运输通道
  • 1篇群算法
  • 1篇准备金

机构

  • 6篇长安大学
  • 1篇西南科技大学
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇陕西交通职业...

作者

  • 6篇吴群琪
  • 4篇王璐
  • 3篇陈波
  • 2篇熊锐
  • 2篇孙启鹏
  • 1篇董安国
  • 1篇马飞
  • 1篇水庆象
  • 1篇袁长伟

传媒

  • 3篇统计与决策
  • 1篇生态经济
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇经济研究导刊

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于四因素的公路网经济性评价指标研究被引量:1
2016年
为增强公路网对社会经济发展的适应性,文章在现有公路网评价理论与方法评述的基础上,提出公路网土地成本、公路网建设成本、公路网运输成本和公路网使用率四个方面因素的经济性评价指标,以此为出发点构建出基于运输需求的"四因素"分析评价模型,以期使路网系统的总成本费用最低且路网使用效率最高,可为公路网的规划和建设提供决策依据。
王璐吴群琪
关键词:公路网运输需求
公路货物运输发展影响因素分析及预测被引量:7
2015年
公路货物运输是现代运输主要方式之一。基于公路货物运输发展的历史数据,文章采用灰熵分析法,对公路货物运输发展影响因素的显著性进行分析;建立GM(1,N)模型,对公路货运周转量及其显著影响因素进行预测。研究结果表明:影响我国公路货运周转量发展的三个最显著因素分别是工农业总产值、固定资产总投资和GDP。通过灰熵分析与GM(1,N)多因素预测,可为各级决策部门来促公路货物运输发展战略和发展规划提供依据。
王璐吴群琪熊锐
关键词:公路货物运输
基于四因素指数的区域公路网布局形态比较分析被引量:3
2015年
为提高公路网对经济社会发展的适应性,针对区域公路网布局优化问题,以建设成本、土地占用机会成本、运输成本、公路网使用效率四因素为决策变量,构建公路网四因素指数。根据公路交通资源的分布特征将区域公路网布局形态划分为分散型布局和集中型布局,以四因素指数为支撑,对两种布局形态的性能特征进行比较分析,从三节点公路网的布局形态入手,分析节点位置、交通需求分布对两种布局形态四因素指数的作用规律,最后以广州—湛江运输通道为例,分析复杂情景下两种布局形态的四因素指数。研究结果表明:公路网四因素指数可综合反映公路网系统功能及其对社会经济发展的贡献,方便布局方案的评价和比选;集中型布局在土地集约利用、交通运行效率等方面具有明显优势,是区域公路网布局优化的有效选择。
陈波吴群琪孙启鹏袁长伟
关键词:交通工程区域公路网
基于四因素的公路网三点结构优化方法被引量:5
2014年
为提高公路网对经济社会发展的适应性,针对公路网布局优化问题,从公路网系统功能和经济社会发展角度出发,以建设成本、土地占用机会成本、运输成本、公路使用效率四因素为决策变量,构建公路网综合评价模型。在此基础上,以公路网三点典型结构为支点,提出添加虚拟节点的优化方法,并引入粒子群算法对优化模型进行求解。最后,以关中、陕南地区公路网优化为例,将四因素优化方法的优化效果同传统优化方法作对比分析。研究结果表明:四因素公路网综合评价模型具有良好的评价功能,且评价方法灵活、贴近实际;在三点典型结构中添加虚拟节点的优化方法可行且有效;同传统优化方法相比,所提出的方法能兼顾解决交通拥堵问题和非合理性畅通问题,优化效果显著。
吴群琪陈波
关键词:交通工程公路网粒子群算法
基于货物运输需求的公路网畅通性评价
2017年
分析公路网畅通性的含义,提出"货畅其流"的重要性及辨识特征;针对货物运输需求产生的原因,提出基于运输供给品质的货物运输多重需求——安全性需求、时效性需求、经济性需求;基于运输需求理论,构建基于货物运输需求的公路网畅通性评价体系,以期为公路网系统整体的效能优化提供重要依据。
王璐
关键词:交通运输货物运输需求公路网
基于耦合定权和模糊物元分析的高速公路改扩建方案决策被引量:12
2017年
评价指标赋权采用FAHP-Entropy耦合定权法,文章在模糊物元分析和灰色关联度分析基础上,建立了基于FAHP-Entropy耦合定权法和灰色模糊物元分析的决策模型,将灰色关联度的大小作为决策依据。该模型采用FAHP法解决了直接采用层次分析法而造成的检验判断矩阵一致性困难的问题;同时Entropy法的引入充分挖掘数据所蕴含的信息;再基于相对熵原理将Entropy法所得权重与FAHP法所得权重进行耦合。实例证明,模型既考虑了决策者的主观意向,又兼顾数据本身蕴含的客观信息,可以较好地解决高速公路改扩建方案决策问题。
王璐水庆象吴群琪熊锐
关键词:模糊层次分析法熵值法相对熵
基于OD聚类分析的区域运输通道特征线确定方法被引量:2
2014年
为更准确、有效地配置通道交通资源,针对运输通道定位问题,提出运输通道特征线的概念,以运输需求为主导,以OD时空分布为数据基础,构建OD投影模型以模拟交通线吸引原理对需求OD进行聚类分析的运输通道特征线确定方法,以广湛运输通道为实例,运用MATLAB编程进行方法验证.研究表明,运输通道特征线可同时表征运输通道的空间走向及运输流量,涵盖信息更为全面,对运输通道规划布局、交通资源配置更具参考价值;运输通道特征线确定方法以需求OD为依据,体现了市场经济以需求为导向的基本特征,更能体现交通运输网满足运输需求的本质功能;实例分析最终确定的特征线为'广州—湛江',与实际相符.
陈波吴群琪董安国孙启鹏马飞
关键词:运输通道运输需求特征线聚类分析
存款准备金率调整对银行间市场流动性影响的实证分析被引量:3
2019年
文章运用事件研究法,基于2006年6月至2016年8月央行存款准备金率调整事件对我国银行间短期货币市场利率的影响进行实证分析。结果表明:在存款准备金率调整公告发布前,银行间利率并无显著的预期效应,而随着公告发布,学习效应显著性加强;在国债回购利率与SHIBOR场,上海银行间同业拆借利率(SHIBOR)受存款准备金率上调影响明显大于国债回购利率。
陈金鑫左伟
关键词:存款准备金率事件研究法利率
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