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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-04-0107)

作品数:14 被引量:75H指数:7
相关作者:高金森徐春明杨光福王刚马素娟更多>>
相关机构:中国石油大学(北京)东北石油大学中国石油天然气集团公司更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程化学工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 10篇石油与天然气...
  • 3篇化学工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 8篇汽油
  • 7篇裂化
  • 7篇裂化汽油
  • 7篇催化裂化
  • 7篇催化裂化汽油
  • 6篇烯烃
  • 6篇改质
  • 5篇动力学
  • 5篇数值模拟
  • 5篇值模拟
  • 4篇汽油改质
  • 4篇催化裂化汽油...
  • 3篇降烯烃
  • 3篇固定床
  • 3篇催化重整
  • 2篇多产丙烯
  • 2篇烯烃转化
  • 2篇积炭
  • 2篇固定床反应器
  • 2篇反应动力学

机构

  • 13篇中国石油大学...
  • 1篇东北石油大学
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 13篇高金森
  • 8篇徐春明
  • 7篇杨光福
  • 5篇王刚
  • 3篇常剑
  • 3篇蓝兴英
  • 3篇孙守峰
  • 3篇马素娟
  • 2篇田广武
  • 2篇魏强
  • 1篇戴鑑
  • 1篇郭小强
  • 1篇张红梅
  • 1篇邵艳波
  • 1篇尹云华
  • 1篇孙守罡

传媒

  • 5篇燃料化学学报
  • 3篇石油学报(石...
  • 1篇现代化工
  • 1篇化工学报
  • 1篇计算机与应用...
  • 1篇高校化学工程...
  • 1篇化学反应工程...
  • 1篇炼油技术与工...

年份

  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 8篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
气固两相流中颗粒间碰撞传热进展被引量:4
2007年
稠密气固两相流中,颗粒间的碰撞成为流动、传热过程的重要作用机理,它们对热交换过程有重要的贡献。文章概述了气固两相流中,颗粒间碰撞传热机理的研究现状;评述了欧拉-拉格朗日和欧拉-欧拉模型框架下,颗粒间碰撞传热研究的进展。基于颗粒动力学理论和随机碰撞频率的概念,建立了适用于欧拉-欧拉方法的颗粒间碰撞传热的数学模型。
常剑高金森徐春明
关键词:气固两相流数值模拟
大颗粒FCC汽油芳构化催化剂烧碳再生动力学研究被引量:7
2007年
采用微型固定床反应器和气相色谱联合装置,研究了大颗粒FCC汽油芳构化催化剂的烧碳再生动力学和再生产物中CO2与CO的摩尔比。结果表明,大颗粒FCC汽油芳构化催化剂的烧碳反应速率与碳含量和氧分压的关系符合一级反应规律;但由于受内扩散的影响,其烧碳反应速率仅为本征烧碳反应速率的60%左右。在600℃~720℃再生产物中CO2/CO摩尔比随再生温度的增加而减小,720℃以后,该比值显著增大;随着氧分压的增加,CO2/CO摩尔比直线增加。
常剑高金森徐春明
关键词:大颗粒
催化裂化汽油改质过程中积炭历程及其对烯烃转化的影响被引量:6
2008年
利用微反-色谱联合实验装置和固定流化床实验装置,考察了FCC汽油改质过程中,催化剂活性、FCC汽油窄馏分、反应温度和质量空速对催化剂积炭和烯烃转化的影响。利用连续式小型提升管催化裂化实验装置,考察了原料预热温度和催化剂温度等油剂混合区的工艺条件对FCC汽油的生焦过程和改质的影响,并进行了动力学分析。结果表明,大部分焦炭的沉积发生在很短的时间内,并随着催化剂活性、反应物活性和反应温度增加而增加。催化剂温度的降低和原料预热温度的增加,实际上是降低了最初始反应瞬间的反应温度,从而减少了初始热裂化,减弱了最初始阶段的裂化反应的强度,同时也减少了初始焦炭的沉积。在后续的反应中,催化剂活性相对增强,裂化反应的程度加强,从而保持了气相进料改质后汽油的烯烃含量不变,但烯烃的碳数分布发生了变化。
杨光福徐春明高金森
关键词:催化裂化汽油烯烃改质积炭动力学
催化重整固定床反应器传递及反应过程的数值模拟被引量:7
2008年
全面系统地分析了催化重整固定床反应器(Catalytic reforming fixed bed reactor,以下简称CRFBR)内物料的流动、传热、传质和重整反应等过程及各过程之间强烈的相互作用,以流体力学的基本微分方程为基础,考虑流体的湍流流动和多孔介质内流体流动、传热、传质等过程,结合催化重整集总反应动力学模型,建立了CRFBR传递及反应过程的综合数学模型,并给出了模型求解的边界条件和相应的数值计算方法。模拟计算得到了反应器内轴向和径向速度场、压力场、温度场和组分浓度场的详细信息,揭示了各种过程之间的内在规律和相互作用。结果表明,径向反应器床层中上部,沿流程方向,单位厚度上的床层温降逐渐变小;轴向上压力梯度很小,温度梯度较明显。径向反应器床层底部流体流动不均匀,出现"冷点"。用工业装置数据对模型进行了验证,两者基本吻合,验证了模型的合理性。
孙守峰蓝兴英马素娟高金森
关键词:催化重整固定床多孔介质集总动力学数值模拟
催化裂化汽油改质反应动力学模型研究被引量:6
2007年
以催化裂化反应机理为基础,针对催化裂化汽油改质过程,把催化裂化汽油和产品按馏程和化学组成集总,建立了催化裂化汽油改质的六集总反应动力学模型,通过对实验数据的回归,求取了反应动力学速率常数,反应活化能和反应的指前因子。结果表明,该模型对原料和反应条件变化有较好的适应性,能较好预测不同条件下的产率分布和汽油组成,有助于降低汽油烯烃质量分数的研究。
杨光福王刚田广武高金森
关键词:催化裂化汽油改质烯烃反应动力学模型
重质裂解原料集总反应动力学模型的研究被引量:5
2009年
用大庆石油学院自建小型裂解试验装置对大庆石脑油进行了五个温度、四个停留时间和四个汽烃比共80次试验。首次用集总的方法对大庆石脑油建立了八集总、十八个反应的集总动力学模型,并根据上述试验数据,用Marquardt^(++)法编写的Matlab语言程序进行了优化计算,求得了该石脑油的反应速度常数、指前因子和活化能。将模型计算结果与试验数据进行了对比,结果表明,该模型能较好地描述石脑油的裂解规律,为用计算机模拟重质裂解原料提供了基础数据。
张红梅郭小强邵艳波尹云华孙守罡
关键词:裂解石脑油动力学
催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯技术的工业化应用被引量:2
2007年
在中国石油大庆炼化公司100万t/a重油催化裂化装置上进行了催化裂化汽油提升管改质降烯烃并多产丙烯技术的工业化应用试验。结果表明,改质后的汽油烯烃体积分数降低到35.0%以下,且辛烷值保持不变。与没有催化裂化汽油回炼的方案相比,当汽油改质的反应温度为425℃时,催化裂化汽油降烯烃过程的干气和焦炭很少,对整体产品分布影响不大;当汽油改质的反应温度在450℃以上时,总损失增加0.6%~1.3%,对整体产品分布有一定影响。随着汽油改质的反应温度的升高,液化气中丙烯含量大幅增加,质量分数最多增加14.96%,整个装置能耗增加了1.0~15.8kg/t。
魏强杨光福王刚徐春明高金森
关键词:催化裂化汽油烯烃改质
催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究被引量:8
2008年
以催化裂化反应机理为基础,针对催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的过程,把催化裂化汽油和产品按馏程和化学组成集总,建立了催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的六集总反应动力学模型。通过对实验数据的回归,求取了反应动力学速率常数,反应活化能和反应的指前因子。结果表明,该模型对反应条件变化有较好的适应性,能较好预测不同条件下的产率分布和汽油组成,有助于降低汽油烯烃含量和多产丙烯的研究。
戴鑑杨光福王刚徐春明高金森
关键词:催化裂化汽油丙烯反应动力学模型
催化重整固定床径向反应器结构的优化研究被引量:10
2008年
催化重整固定床反应器(Catalytic Reforming Fixed Bed Reactor,以下简称CRFBR)传递及反应过程的综合数学模型是以流体力学的基本微分方程为基础,考虑了流体的湍流流动,多孔介质内流体流动、传热、传质等过程,结合催化重整集总反应动力学模型而建立的。采用该模型对工业催化重整径向反应器进行数值模拟计算,考察了反应器入口分配器设置、催化剂床层空隙率分布情况、催化剂填装比、反应器底部结构四个因素对产物组成的影响,从而确定优化的反应器结构和理想的催化剂填装情况。结果表明,反应器入口分配器采用单层效果较好,并确定了分配器的最佳位置;分析了催化剂床层空隙率分布不均对床层轴向温度、压力、组份浓度分布的影响;确定了最佳的催化剂填装比为1:1:2:4;针对反应器底部床层温度分布不均的情况改善了反应器底部结构,效果较好。
孙守峰蓝兴英马素娟高金森
关键词:催化重整固定床结构参数数值模拟
催化裂化汽油改质降烯烃反应规律及反应热被引量:10
2007年
利用催化裂化催化剂在小型固定流化床实验装置上对催化裂化汽油催化改质降烯烃过程的反应规律进行了实验研究,详细考察了反应温度、剂油比和重时空速对产物收率和汽油辛烷值的影响,得到了催化裂化汽油改质过程的最佳实验操作条件:反应温度为400-430℃,剂油比为7左右,重时空速为20-30h^-1。在此基础上,计算了汽油改质过程的反应热,分析了反应条件对反应热的影响,揭示了反应热的变化规律。结果表明,低温改质为放热过程,高温改质为吸热过程。改质条件对反应热影响的强弱顺序为反应温度〉剂油比〉重时空速。
杨光福田广武高金森
关键词:催化裂化汽油烯烃反应热
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