国家自然科学基金(61174166)
- 作品数：61 被引量：343H指数：13
- 相关作者：李振福徐梦俏史砚磊张小玲王文雅更多>>
- 相关机构：大连海事大学福州京东方光电科技有限公司大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程政治法律理学更多>>
- 中国与北极航线沿线区域经济合作潜力研究被引量：18
- 2015年
- 本文基于引力模型,分别计算了中国与北极航线沿线区域各国的经济联系强度,发现进入21世纪以来,北极航线沿线区域国家与中国联系不断加强,总体上呈现"双中心"格局,美国是中国与北极航线沿线区域国家经济合作的核心,俄罗斯则是"次中心"。然后,在分析中国与北极航线沿线区域国家贸易是其间经济联系的主要体现基础上,进一步考察中国与北极航线沿线区域国家经济联系的贸易额与经济联系强度之间的关系。通过线性回归,验证了中国与北极航线沿线区域国家的贸易和经济联系强度的正相关关系。最后,引入北极航线,对北极航线沿线区域国家与中国的经济合作潜力进行了重新评估,发现中国与俄罗斯经济联系程度不变,美国与加拿大分别提升28%与40%,北欧五国分别提升1倍左右。中国应着重加强与美国、俄罗斯的以商品、劳务、资金、技术、信息为代表的经济合作,从而带动中国与北极航线沿线区域国家的经济合作。
- 李振福丁超君
- 关键词：经济合作经济联系强度引力模型
- 基于雁阵模式理论的环渤海港口规模研究
- 2014年
- 为合理利用港口资源,减少各港口彼此间的资源竞争,基于雁阵模式理论对环渤海港口的规模进行研究.首先通过拓展雁阵模式的内涵和预测范围,对环渤海各港口的规模进行雁阵排名;然后将环渤海各港口划分为3个梯度,基于政策分析和劳动力成本优势,对环渤海港口的升级和优化顺序进行分析;最后针对不同梯度的港口提出不同的发展策略.该方法可为我国港口的合理规划提供理论基础,为港口管理者制定合理的发展策略提供科学依据.
- 李振福李贺
- 关键词：雁阵模式环渤海港口规模
- 北极通道开发与中国石油进口通道格局变化被引量：17
- 2015年
- 稳定的能源供应是一国经济可持续发展的重要保障。随着中国对石油需求量的大幅提升,中国石油对外依存度也在持续上升,石油进口通道的安全及格局问题便显得越来越重要,然而现阶段有关新的北极石油战略通道对现有中国石油进口通道格局影响的研究还很少。本文在分析总结中国石油进口通道格局现状和北极通道开发趋势的基础上,采用因子分析法,结合适当的定性分析,对北极通道的吸引力进行探讨,得到北极通道影响下中国石油进口通道格局的变化趋势,即北极通道将成为中国石油进口通道之一,并分担7.06%的石油进口运输量。由此提出的面向北极通道中国应采取的相关战略措施,有利于中国尽早适应石油进口通道格局的发展变化,确保未来石油的安全供应。
- 李振福汤晓雯姚丽丽史砚磊黄蕴青
- 关键词：石油
- 中国北极航线战略环境的模糊综合评价被引量：5
- 2015年
- 为科学地制定中国北极航线战略,争取最大的北极权益,运用模糊综合评价法分别对中国在北极航线问题上具备的内部条件、所处的外部环境以及自然条件进行科学评价。在此基础上,根据权重大小和评价结果优劣情况确定应重点关注的环境因素,进而提出有针对性的中国北极航线战略。
- 李振福王文雅尤雪丁超君
- 关键词：水路运输战略环境
- 东北航线物流对中国的影响及面临的技术难题研究被引量：1
- 2015年
- 作为北极航线的重要组成部分的东北航线,与西北航线和穿过北极点航线相比,对中国更具影响力。本文在对东北航线进行概述的基础上,分析了东北航线引起的海运物流贸易波动范围,探讨了东北航线对中国的宏观影响,进而分析了东北航线物流所面临的关键技术难题,以期为中国对于东北航线的开发利用提供一定的借鉴。
- 李振福李贺
- 世界海运网络可达性对比研究被引量：14
- 2014年
- 为深入研究北极航线在世界海运网络发展中的作用,借助原有的重力模型,提出一种更适于研究世界海运网络可达性的改进的重力模型.通过苏伊士运河、巴拿马运河以及北极航线对世界海运网络可达性的影响对比研究可知,北极航线的全线开通将为世界海运网络带来前所未有的巨大变革.该文旨在为更进一步研究世界海运网络演变提供基础.
- 李振福李贺徐梦俏史砚磊
- 关键词：可达性苏伊士运河巴拿马运河
- 基于解释结构模型的北极航线通航环境影响因素分析被引量：15
- 2013年
- 随着全球气候变暖,北冰洋冰层开始逐渐消融,北极航线的开通成为可能。但北极航线通航环境复杂,基础设施不完善,航行经验不足,船舶技术受限,至今仍无法通航。本文对北极航线通航环境影响因素做出定义,以此为基础,结合德尔菲法建立指标体系,随后运用解释结构模型(ISM)分析其各因素之间的层次因果关系框架并去噪简化,对北极航线通航环境进行影响因素重要性分析,最后提出针对性的对策和建议,可为我国在北极航线战略的制定提供参考。
- 李振福李漪于胜泉
- 关键词：通航环境影响因素
- 北极航线与丝绸之路经济带的协调发展被引量：1
- 2015年
- 北极航线是一条因全球气候变暖再次走进世界视野的"新兴航线",其独特的地理位置优势以及周边大国因素引致世界各国的持续关注。丝绸之路经济带自2013年由习近平主席以国家战略角度提出以来,便成为学术界研究的热点,目前已逐渐从一个战略构想演变成一个有战略内涵、战略定位以及战略实现路径的具体战略规划。我国既是北极航线延长线国家,又是丝绸之路经济带的倡议国和起始国,两带(线)虽然并不相交,但实则存有许多共通之处,具备相互促进相互协同的基础。目前,在我国继续深化对外开放的关键时期,从多元角度考虑两带(线)协调发展,对于加深我国与北极航线沿线国家合作、促进国内经济增长和保障能源通道安全都大有裨益。
- 李振福朱静王文雅
- 关键词：协调发展
- 北极航线通航环境分析被引量：6
- 2012年
- 随着全球变暖,北极航线商业通航的可能性越来越大,北极航线越来越受到世界的关注。本文在分析北极航线现状及通航事故的基础上,从气象环境、水文环境、地理环境、通航交通管制环境、助航设施及信息情报环境等方面对北极航线通航环境进行了系统分析,为北极航线的开发利用和监控提供参考。
- 李振福李娜闫力尚姝李虹李漪马书孟
- 关键词：通航环境
- 中俄北极合作走廊建设构想被引量：18
- 2017年
- 随着北极冰层加速消融,北极地区的潜在价值日益凸显。目前,俄罗斯有与中国共同开发北极的合作意向。中俄共同开发北极能使两国在北极问题上共同受益。值得思考的是,俄罗斯提出中俄北极合作的背后有哪些考虑,其他国家会如何看待此事以及两国合作开发北极存在哪些现实困难。在此基础上,提出中俄北极合作走廊的建设构想,务实两国北极合作,借与俄罗斯协力开发北极之势进一步深入参与北极事务,助力我国北极权益的充分实现。
- 李振福王文雅米季科.瓦列里.布罗尼斯拉维奇
- 关键词：中俄合作
