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国家自然科学基金(51007031)

作品数:8 被引量:40H指数:3
相关作者:孙玉坤陈坤华吉敬华项倩雯李天博更多>>
相关机构:江苏大学北京精密机电控制设备研究所清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:电气工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇电机
  • 3篇仿真
  • 2篇动力汽车
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁电机
  • 2篇容错
  • 2篇数学模型
  • 2篇汽车
  • 2篇开关磁阻
  • 2篇开关磁阻电机
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇变换器
  • 2篇磁电机
  • 2篇磁阻
  • 2篇磁阻电机
  • 1篇电感
  • 1篇电感模型
  • 1篇电机设计
  • 1篇电流斩波

机构

  • 8篇江苏大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇北京精密机电...

作者

  • 6篇孙玉坤
  • 5篇吉敬华
  • 5篇陈坤华
  • 2篇赵文祥
  • 2篇李天博
  • 2篇项倩雯
  • 2篇王富良
  • 1篇朱纪洪
  • 1篇贾好来
  • 1篇孙智权
  • 1篇嵇小辅
  • 1篇刘贤兴
  • 1篇石玉君
  • 1篇司宾强
  • 1篇蹇林旎

传媒

  • 2篇微特电机
  • 2篇电源技术
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇控制与决策
  • 1篇电气电子教学...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
混合动力汽车用开关磁阻电机设计被引量:2
2015年
针对混合动力汽车中开关磁阻电机启动发电一体化工作要求,研究了开关磁阻电机设计方法,采用Ansoft仿真软件对参数进行了仿真,结果表明开关磁阻电机能作为启动发电机,在混合动力汽车中有很好的应用前景。
陈坤华孙玉坤孙智权王富良
关键词:混合动力汽车开关磁阻电机电机设计系统仿真
一种新的容错型圆筒式永磁电机的优化设计被引量:1
2013年
基于人工心脏的要求和应用,提出一种新的容错型圆筒式永磁电动机。该电机的最大特点是两相饼状绕组及轴向充磁的永磁体位于定子上,动子仅由多齿的铁心组成。为了提高电机性能,通过有限元方法(FEM)对动子齿宽、永磁体宽、容错齿宽、定子内径和动子外径比等主要尺寸进行优化,得到同时满足定位力和反电动势要求的尺寸。此外,比较了优化前后电机性能。最后仿真结果表明,该优化方法能够快速有效地改善电机性能。
石玉君吉敬华赵文祥蹇林旎孙玉坤
关键词:人工心脏容错有限元方法
开关磁阻电机无位置传感控制器研究被引量:6
2016年
针对机械式位置传感器增加控制系统复杂性和降低系统可靠性的问题,提出了开关磁阻电机一种新的无位置传感控制器。在建立开关磁阻电机电感模型基础上,推导无位置传感器数学模型,构建无位置传感器控制系统。通过测量激励相电压和电流,估算转子实际位置,采用电流斩波控制方法控制开关磁阻电机低速运行,采用角度位置控制方法控制开关磁阻电机高速运行。对该无位置传感系统进行仿真,并实现了对开关磁阻电机无位置传感器的控制。实验结果表明该方法能在较宽调速范围内准确地估计开关磁阻电机转子位置。
陈坤华孙玉坤李天博
关键词:无位置传感器开关磁阻电机电感模型功率变换器电流斩波控制角度位置控制
基速以下内嵌式永磁同步电动机控制策略研究被引量:1
2014年
内嵌式永磁同步电动机由于高功率密度、高转矩输出特性在工业生产领域中的应用越来越广泛。本文研究了内嵌式永磁同步电动机的数学模型,分析了它低于基速运行时的直轴电流等于零控制和最大转矩电流比控制。试验结果表明,虽然直轴电流等于零控制方式简单,但最大转矩电流比控制较直轴电流等于零控制有更突出的转矩特性,和更稳定的速度输出特性。内置式永磁同步电动机在基速以下采用最大转矩电流比控制具有更好性能。
陈坤华孙玉坤吉敬华李天博
关键词:数学模型矢量控制最大转矩电流比控制
“电气工程工具软件”课程的改革被引量:3
2013年
本文结合电机类课程群建设的教学实践情况,介绍了"电气工程工具软件"课程教学改革情况,并对提升课程教学效果所起到的积极作用进行了趋势分析。师生的反馈以及教学实践中收到的良好效果表明,"电气工程工具软件"是辅助电机类课程群建设的一种新形式,有助于教学质量的提高,对学生学习兴趣和科研能力的培养起到积极作用,值得进一步完善和推广。
吉敬华赵文祥刘贤兴嵇小辅贾好来
关键词:电机仿真
A New Control Scheme for 4WID Electric Vehicle Using DSP and CPLD
Owing to advantages of improved efficiency by removing transmission and available space on the vehicle, the fo...
Guohai LiuXiaochun XuQian ChenYing Xie
关键词:DSPCPLD
文献传递
内嵌式永磁同步电动机弱磁控制分段线性化研究被引量:20
2015年
在对内嵌式永磁同步电动机数学模型进行分析的基础上,详细研究了弱磁控制过程,提出了分段线性化的弱磁控制策略。根据电动机弱磁各阶段运行的特点,将弱磁控制分为三个区域,对每个区域分别线性化,得到了各区域工作点的直轴、交轴电流和控制方程。线性化后的弱磁控制策略节省了电动机工作点计算时间,提高了系统实时性能,可实现最大转矩输出。结果表明,分段线性化弱磁控制策略使内嵌式永磁同步电动机在宽调速范围内获得了更好的调速性能,电动机可控性和可靠性增强。
陈坤华孙玉坤吉敬华项倩雯
关键词:弱磁控制分段线性化调速数学模型
混合动力汽车超级电容能量控制研究被引量:3
2015年
超级电容的高功率密度特性可作为混合动力汽车辅助电源。研究了超级电容数学模型,给出了超级电容荷电状态估计方法,在分析升降压双向直流功率电路基础上,提出了超级电容能量存储系统控制策略,在超级电容荷电状态允许范围内,该控制策略满足混合动力汽车启动、加速、制动要求,实验证明该能量存储系统能适应各种负载变换情况。
陈坤华孙玉坤王富良项倩雯
关键词:超级电容混合动力汽车荷电状态
四相永磁容错电机短路故障容错策略被引量:4
2014年
四相永磁容错电机采用被容错齿隔开的集中式绕组结构,本质上具有一定的容错能力和故障出现后连续运行的能力.针对H桥和星形这两种驱动拓扑结构,在发生单相绕组出线端部短路时,以容错控制后的转矩满足正常需求为目标,分别采用直接转矩补偿方法和旋转磁动势不变方法进行容错控制;对两种容错控制策略进行了推导和对比分析,并对相关结果进行了磁-路联合仿真计算,验证了理论分析的正确性.
司宾强朱纪洪吉敬华
关键词:容错短路故障永磁电机
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