“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A01-E03)
- 作品数：6 被引量：15H指数：3
- 相关作者：张兵林建辉王锋张占军农汉彪更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家教育部博士点基金四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 基于MEMS的列车舒适度、平稳性无线传感器设计被引量：3
- 2014年
- 设计了一种基于MEMS的列车舒适度、平稳性无线传感器,采用MEMS加速度计替代了分立式加速度传感器,减小了传感器的尺寸,使用蓝牙通信技术避免了测量过程中繁琐的布线走线,简化了安装步骤。编写了基于Android平台的上位机软件,实现了列车舒适度、平稳性的实时测量。实验表明:该无线列车舒适度、平稳性传感器工作稳定可靠、性能良好,具有实用价值。
- 陈景琪张兵苏燕辰
- 关键词：无线MEMS蓝牙ANDROID
- 基于钢轨应变轮轨垂直作用力连续测量方法被引量：5
- 2012年
- 现有基于钢轨应变轮轨垂直力测量方法的响应范围小,测试点之间存在盲点,无法进行连续测量。文中仿真计算钢轨有限元模型在移动荷载作用下中性轴上节点应变响应。依据仿真结果将剪力法传感器布点间距扩大到了400mm,并结合剪力法与轨腰压缩法形成可以实现轮轨垂直力连续测量的方案。最后,通过室内实物加载试验得到了与仿真结果具有相同的变化规律,验证了连续测量方法的有效性。
- 农汉彪林建辉
- 关键词：有限元分析
- 高速列车车下设备振动加速度无线测试仪被引量：3
- 2011年
- 针对高速列车是全封闭式的动车,介绍了基于Zigbee低功耗无线通信模块JN5139和C8051F023单片机为基础,用于采集高速列车车下设备振动加速度无线测试仪的设计,详细阐述了无线通信模块、抗混叠滤波、A/D转化、时钟电路、大容量数据存储系统等功能模块的硬件设计以及相互之间软件逻辑控制。试验表明该测试仪能实现高速列车车下设备振动加速度检测功能,是非常有效的测试系统。
- 张兵王锋张占军
- 关键词：ZIGBEE振动加速度
- 基于FPGA的GPS定位信息显示系统
- 2012年
- 为实现GPS定位信息采集与显示,提出一种基于可编程逻辑器件的GPS定位信息显示系统的方案。该方案以Altera公司Cyclone III系列的EP3C10E144C8N芯片作为核心处理器,根据GPS15L接收机和液晶显示模块的工作原理,设计了该OEM板和LCD与FPGA硬件连接电路,同时采用Verilog HDL硬件描述语言编写GPS定位信息采集、处理与显示程序,详细阐述了各功能模块的设计思路和实现方法。实际运行结果表明:该系统能实现GPS定位数据的正确显示,具有较好的可靠性和实用性。
- 曹新苗林建辉张兵
- 关键词：FPGA器件GPS定位OEM板VERILOGHDL语言
- 基于数据驱动的动车组齿轮箱在线故障预报被引量：3
- 2015年
- 动车组齿轮箱结构复杂,且在实际运行中可能受到很多外界因素的激扰,难以建立合适的动力学模型。介绍了一种检测高速动车组齿轮箱故障的时间序列算法,该方法基于数据驱动,不需要建立动力学模型,适合在线故障预报。无线微机电传感器从齿轮箱测得加速度信号并建立时间序列模型,利用模型的自回归参数定义故障敏感参数(fault sensitive parameters,简称FSP)。在有故障和无故障两种状态下,FSP均值完全不同。通过比较FSP均值,然后用假设检验中的t检验判定是否存在故障。实践证明,所提出的方法能较好地在线识别高速动车组齿轮箱早期故障,具有重要的应用意义。
- 王锋张兵林建辉
- 关键词：时间序列ARMA模型T检验
- 基于光纤陀螺的高速列车轨迹无线测试仪被引量：1
- 2012年
- 针对高速列车是全封闭式的动车,介绍了基于光纤陀螺及三向加速度和Zigbee低功耗无线通信模块JN5139为基础,用于高速列车轨迹测试的无线测试仪设计,详细阐述了光纤陀螺的工作原理及特点、无线通信模块、时钟电路、大容量数据存储系统等功能模块的硬件设计以及相互之间软件逻辑控制。试验表明该测试仪能实现高速列车轨迹检测功能,特别适合于封闭的高速列车的试验,其通讯距离可以达1000米,电池可持续工作72小时,数据存储空间可达1个月,是非常有效的无线测试系统。
- 王锋张兵张占军谭佳丰
- 关键词：光纤陀螺C8051F021单片机
