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重庆市建委科技计划项目(200928)

作品数:2 被引量:7H指数:2
相关作者:郭军峰李进李夔宁张继广刘彬更多>>
相关机构:重庆大学更多>>
发文基金:重庆市建委科技计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇怠速
  • 1篇怠速工况
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇热负荷
  • 1篇热负荷研究
  • 1篇热工学
  • 1篇漏风
  • 1篇漏风量
  • 1篇壳管式换热器
  • 1篇换热
  • 1篇换热器
  • 1篇管式换热器
  • 1篇风量

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇李夔宁
  • 2篇李进
  • 2篇郭军峰
  • 1篇刘彬
  • 1篇张继广

传媒

  • 1篇制冷学报
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
怠速工况下轿车乘员舱热负荷研究被引量:2
2012年
基于车体围护结构稳态热平衡方程,考虑车体外表面对外辐射散热,得到怠速工况下围护结构以及玻璃外表面的温度。然后,通过实验测试发动机舱和后备箱的壁面温度以及乘员舱怠速时的漏风量,从而得出了完整的怠速整车热负荷计算模型。最后,将目标车型在怠速的情况下用模型计算出的负荷值与在环境模拟实验室中测试出的实验值进行了对比,误差在±8%以内。结果表明,提出的怠速的热负荷计算模型合理准确,能够满足工程应用要求。
李夔宁李进郭军峰刘彬
关键词:热工学怠速漏风量热负荷
应用遗传算法优化设计壳管式换热器被引量:5
2011年
针对壳管式换热器传统设计方法繁杂且结果又不能满足最佳经济费用的缺点,引入遗传算法对壳管式换热器进行设计。建立了相应的数学模型并以设备总费用为目标函数,对换热器进行优化设计。利用遗传算法智能及多点搜索等特性,不断地迭代优化变量,在优化变量值和约束条件范围内,得到最小目标函数的设计结果。采用了2个实际算例进行测试,结果显示在满足换热性能的前提下,优化后总费用都有降低,降幅分别为18.2%,7.98%。
李夔宁张继广李进郭军峰
关键词:遗传算法壳管式换热器
共1页<1>
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