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国家教育部博士点基金(20010247006)

作品数：3 被引量：26H指数：3
相关作者：余卓平张立军靳晓雄阳鹏尹东晓更多>>
相关机构：同济大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
题名
作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇液压
  • 2篇液压减振器
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 1篇弹性元件
  • 1篇等效刚度
  • 1篇等效阻尼
  • 1篇动力学
  • 1篇悬架系统
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声问题
  • 1篇振动控制
  • 1篇筒式
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车筒式
  • 1篇热动力学
  • 1篇阻尼
  • 1篇橡胶弹性元件
  • 1篇计算机

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇张立军
  • 3篇余卓平
  • 1篇靳晓雄
  • 1篇尹东晓
  • 1篇阳鹏

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2003
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
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悬架中橡胶弹性元件隔振设计方法研究被引量：10
2003年
本文利用考虑橡胶弹性元件的 1/ 4悬架单自由度模型研究了悬架中橡胶弹性元件的隔振设计方法。文章通过计算机仿真分析 ,深入讨论了橡胶弹性元件对悬架振动特性的影响 ,研究了橡胶弹性元件与悬架等效刚度、和等效阻尼的匹配设计方法。研究结论对于改善悬架系统的隔振特性和悬架橡胶元件的设计有一定的工程指导意义。
张立军余卓平
关键词：悬架弹性元件隔振设计计算机仿真等效刚度等效阻尼
汽车筒式液压减振器噪声问题研究动态被引量：11
2003年
在综合大量文献的基础上 ,从减振器噪声特性描述、噪声发生机理、理论和实验研究方法以及控制措施几个方面进行系统综述。最后 。
张立军余卓平靳晓雄
关键词：汽车噪声问题振动控制悬架系统
液压减振器热动力学及其影响因素理论分析被引量：5
2006年
对液压减振器在衰减悬架系统振动过程中的发热问题通过计算机仿真进行了初步的研究,对减振器发热及其影响因素进行了比较全面的分析,得到了一些重要的指导性结论,也为后续研究奠定了良好的基础。
张立军余卓平阳鹏尹东晓
关键词：减振器热动力学
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