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西北工业大学基础研究基金(JC201102)

作品数:2 被引量:7H指数:1
相关作者:王巍杨智春更多>>
相关机构:陕西飞机工业(集团)有限公司西北工业大学更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇抖振
  • 2篇抖振响应
  • 2篇主模态
  • 1篇压电
  • 1篇压电作动器
  • 1篇振动控制
  • 1篇扰流
  • 1篇主动振动控制
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇垂尾

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 2篇陕西飞机工业...

作者

  • 2篇杨智春
  • 2篇王巍

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
扰流激励下垂尾抖振响应主模态控制风洞试验研究被引量:6
2012年
采用压电结构的热弹比拟建模方法,进行了垂尾模型一弯模态和一扭模态响应的压电主动控制仿真。设计制作了一个垂尾气动弹性抖振模型以及两种形式的气流干扰源,用于在风洞中进行垂尾抖振实验及产生扰流对垂尾模型实施抖振激励。采用自主研发的弓形压电作动器,根据垂尾抖振响应控制的主模态控制思想,设计了垂尾模型抖振压电主动控制系统,进行了垂尾模型抖振响应压电主动控制风洞实验。结果表明,采用抖振主模态响应控制思想设计的垂尾抖振压电主动控制系统,可使垂尾模型抖振响应功率谱密度函数峰值降低50%以上。
王巍杨智春张新平
关键词:风洞试验
垂尾抖振响应主模态控制的地面模型实验被引量:1
2013年
根据飞机垂尾抖振响应的特点,提出飞机垂尾抖振响应主模态控制概念和方法,用于垂尾抖振响应压电主动控制系统设计。采用自主研制的弓形压电作动器,并用随机激励力模拟抖振载荷,进行了垂尾模型抖振控制地面实验。结果表明,采用抖振主模态控制方法,可使垂尾模型梢部抖振位移响应功率谱密度函数的第1阶模态峰值降低94%,第2,3阶模态峰值分别降低53%和85%;采用弓形压电作动器为控制执行元件可有效实施垂尾抖振响应主动控制。
王巍杨智春张新平
共1页<1>
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