江苏省高校自然科学研究项目(11KJB470006)
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 相关作者：魏胜利陈欢李昌远汤东倪培永更多>>
- 相关机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 不同喷孔夹角的直喷柴油机涡流室燃烧系统性能分析被引量：3
- 2012年
- 为改善燃烧室内喷雾的空间分布,增强气流运动,促进油气混合,基于前期研究提出的新型直喷柴油机涡流室燃烧系统,对146°、150°、154°喷孔夹角的3种不同喷油嘴在燃烧室内的喷雾、混合气形成与燃烧过程进行了数值模拟。结果表明:从燃空当量比总体分布来看,采用146°喷孔夹角时混合气最均匀。燃烧涡流和逆挤流对速燃期的燃烧室内温度分布有较大的影响。154°喷孔夹角的NO排放量最低,而146°喷孔夹角的碳烟排放量最低。综合来看,150°喷孔夹角有较好的排放性能。
- 魏胜利王忠毛功平倪培永
- 关键词：直喷式柴油机涡流燃烧室数值模拟
- 带双ω燃烧室柴油机燃烧和排放特性的数值模拟被引量：4
- 2014年
- 为了改善柴油机喷雾空间分布和缸内混合气形成质量,提出了一种双ω型燃烧室和与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统。应用AVL FIRE软件对油束不同落点位置的缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行了数值模拟,分析了油束不同落点位置对缸内速度场、浓度场和温度场和燃烧排放特性的影响。结果表明:油束落点位置对燃烧和排放性能影响较大,采用双排喷孔喷油嘴能有效提高可燃混合气的形成质量,而且碳烟排放最大值较采用单排喷孔时降低了57.8%。
- 陈欢魏胜利汤东李昌远
- 关键词：柴油机数值模拟
