国家自然科学基金(70171040)
- 作品数：8 被引量：362H指数：6
- 相关作者：胡祥培傅克俊王旭坪高立群张潜更多>>
- 相关机构：大连理工大学东北大学中国北方航空公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于事例学习的目标规划问题的建模方法研究被引量：5
- 2003年
- 针对多目标决策的动态建模问题 ,将知识工程、机器学习理论应用于目标规划问题数学模型的建模过程 ,对事例的知识表示、最相似事例的确定、事例的类比转换以及事例库的维护等进行了比较细致的研究 ;提出基于事例学习的目标规划模型建模方法 ;针对一个具体的目标规划问题———稿件刊发计划问题设计了具体的应用系统 .
- 修立军胡祥培李闻宇
- 关键词：知识工程多目标决策数学模型
- 基于矩阵变换的车辆路径问题仿真优化方法被引量：2
- 2008年
- 针对车辆路径问题这一求解难题,提出基于启发式变换的仿真优化原理和求解方法,建立了基于邻接矩阵的车辆路径问题的数学模型;利用启发式运行规则对仿真运行的参数进行了分析,通过矩阵变换改进优化搜索策略并找出最优解或满意解.算例求解表明,基于矩阵变换的仿真优化方法具有良好的稳定性和求解效率.该项研究为求解车辆路径问题这一难题提供了新思路.
- 胡祥培李永先郭建文
- 关键词：车辆路径问题邻接矩阵矩阵变换
- A KNOWLEDGE-BASED SUPPLIER LOCATION SYSTEM IN E-COMMERCE ORDER REAL-TIME PROCESSING
- ＜正＞ Supplier location is a key problem of e-Commerce order processing.It is defined as how to locate suppliers...
- Wang XuyinInstitute of Systems Engineering
- 关键词：E-COMMERCE
- 文献传递
- 集成化物流中的定位配给问题的启发式算法被引量：14
- 2004年
- 以Baumol Wolfe提出的传统的0 1混合整数规划模型为基础,建立一类更接近物流配送实际的定位 配给模型·在已确定每个配送中心的服务范围内,根据客户群的总需求量接近或等于单车容量的整数倍为原则,提出将不同客户需求量引入最小包络法进行混合法选址的启发式算法·最小包络法即以一个配送中心为基点,分别与其他配送中心用直线连接,作这些直线的垂直平分线,以每个配送中心的内点的垂直平分线的最小包络,作为此配送中心的服务范围·该方法既考虑到不同客户之间的相对距离,又考虑到不同客户需求量,此模型有助于解决实际的定位 配给问题·计算机仿真实例证明了此方法的有效性·
- 张潜高立群胡祥培
- 关键词：启发式算法
- 应急物流系统及其快速反应机制研究被引量：153
- 2005年
- 文章分析了应急物流的特点、类型及对应急物流系统设计的影响,应急物流系统的要素、特点、设计原则。提出了应急物流系统的结构和快速反应机制,包括应急物流系统的目标、系统的约束条件、支撑环境、系统结构的四个层次、系统的功能和反馈控制机制。
- 王旭坪傅克俊胡祥培
- 关键词：应急物流应急物流系统系统特点系统结构快速反应机制
- 物流配送路径多目标优化的聚类-改进遗传算法被引量：91
- 2003年
- 探讨运输车辆路线安排调度问题的解决方法 ,提出一种先用优先级综合聚类分析法将客户分类 ,再用带有控制开关系统的改进遗传算法求解多目标 VRP的优化方法。构造了一种随机开关 ,以此控制遗传算法中的变异运算 ,增加了群体的多样性 ,避免了遗传算法中“局部最优现象”的发生。计算机仿真实验证明了该算法的有效性。
- 张潜高立群胡祥培吴畏
- 关键词：改进遗传算法物流系统优化聚类分析
- 供应链系统中的应急策略与模型被引量：26
- 2007年
- 文章分析了供应链系统中风险的类型,供应链系统应对风险的过程,提出了构建以"弹性策略"和"鲁棒性策略"为核心的供应链系统应急策略体系,建立了包括供应链风险可能造成危害的强度、风险发生的概率、采用供应链系统应急策略可能带来的收益与成本的供应链系统应急策略模型。
- 傅克俊胡祥培王旭坪
- 关键词：供应链应急
- 物流系统优化中的定位——运输路线安排问题(LRP)研究评述被引量：56
- 2004年
- 本文概述了物流优化问题中的定位———运输路线安排问题(Location RoutingProblems,LRP)的发展历程,对LRP的分类和解决方法加以评述,并探讨LRP研究的进一步发展方向。
- 林岩胡祥培王旭茵
- 关键词：LRP物流优化运筹学
- 基于突发事件的物流配送过程建模构想被引量：31
- 2005年
- 把物流配送过程中的突发事件分为对货物状态的影响、对车辆状态的影响和对道路状态的影响三类。提出了基于突发事件的面向对象的物流配送过程的建模构想,模型由三部分构成。静态模型包括由货物、车辆、道路、算法构成的对象、对象的属性和操作;动态模型包括了系统的目标、系统的约束条件以及动态模型运行流程;功能模型包括对系统中对象状态进行识别和逻辑判断,用于对动态模型流程的控制。
- 傅克俊王旭坪胡祥培
- 关键词：突发事件面向对象
