国家自然科学基金(90612017)
- 作品数：45 被引量：215H指数：9
- 相关作者：金先龙范秀敏武殿梁赵志杰李政更多>>
- 相关机构：上海交通大学上海市网络化制造与企业信息化重点实验室上海超级计算中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 双层储液容器碰撞冲击的计算被引量：2
- 2008年
- 采用ALE法描述流体方程,Larangian法描述结构方程,基于罚函数的耦合方式实现流体与结构的耦合作用,动态模拟了双层储液容器碰撞冲击过程。在介绍ALE有限元法的同时,分析储液容器在碰撞冲击过程中的力学行为及其能量的转换过程,并对储液容器内部的流体变形行为进行分析,为其结构的设计与性能的改进提供参考依据。此外,讨论该类流体—结构耦合问题的并行性计算问题,针对双层储液容器碰撞冲击过程中既存在十分耗时的非线性的流体与结构耦合计算,又有大量的碰撞接触计算的特点,基于负载均衡的分区策略,改进了递归坐标二分分区方法。结果表明,改进后的分区方法使得各分区的负载更加均衡,具有更好的加速比与并行效率。
- 李政金先龙陈向东
- 关键词：并行计算
- 面向OEM-Supplier模式及信息安全的CAE协同设计网格系统
- 2009年
- 针对制造业普遍存在的OEM-Supplier合作模式,提出了基于网格技术的CAE协同设计系统.基于OGSA(Open Grid Services Architecture)标准及国产网格中间件VEGA,建立了网格平台,在此基础上实现了协同设计过程中各参与方的信息安全,以及资源的动态共享.该系统构建了一个由OEM和Suppliers以及提供计算资源的计算方组成的用于协同设计的虚拟组织(VO),将各成员在协同过程中的操作封装为Web服务,通过工作流技术组织服务以完成CAE前处理、求解、后处理过程的全生命周期协同.最后,将该系统应用于汽车OEM与汽车座椅Supplier的协同碰撞安全设计实例中,取得了预期的效果.
- 赵志杰金先龙曹源王建炜
- 关键词：计算机辅助工程协同设计网格计算
- 多用户协同虚拟装配网格系统研究被引量：3
- 2009年
- 针对复杂产品协同虚拟装配仿真应用中存在的协同交互能力差、计算资源短缺、资源动态调度分配难、规模易受限制等问题,提出了一种借鉴网格体系结构的多用户协同虚拟装配网格平台方案,介绍了系统中仿真计算资源的类型及功能,进而提出了面向服务的仿真计算资源服务化封装方法,同时还给出了系统资源管理、任务管理与调度等部分关键技术的解决方案。最后将原型系统用于某汽车多用户异地协同装配仿真验证了该系统的有效性。
- 唐为奇范秀敏武殿梁胡勇
- 关键词：虚拟装配网格计算资源体系结构
- 直接模拟Monte Carlo方法并行化研究被引量：1
- 2009年
- 传统的直接模拟Monte Carlo(DSMC)方法大部分应用于稀薄气体的数值模拟计算,在较高密度和较大尺度模拟的情况下该方法需要的大计算量限制了其向更广泛领域发展。结合高性能计算发展带来的契机,提出利用并行化作为提升DSMC方法计算效率的手段,以推动更多对DSMC的研究,使其使用范围得到发展。对DSMC方法进行并行化分析,发现其属于不易并行的方法。同时根据分析结果提出了全局网格并行化解决方案,通过数值验证了该并行策略对于DSMC方法在计算效率上确实有显著的提升。
- 张伟张伟姜恺
- 关键词：DSMC并行化
- 基于虚拟环境的矿山运输系统实时监控技术研究被引量：7
- 2008年
- 从矿山运输系统数字化和自动化的角度,分析了当前金属矿山井巷开拓运输系统中存在的问题。面向矿山运输系统的仿真和实时监控需要,提出了基于虚拟环境构建对矿山井巷开拓运输系统实行实时监控的新设想,并对矿山虚拟场景建模、生产信息实时采集、运输调度模型等技术进行了研究。应用表明,采用该技术的矿山运输系统能显著提高响应速度,减少故障发生率,降低运输成本,说明该技术具有广泛应用前景。
- 胡勇武殿梁韦乃琨范秀敏
- 关键词：虚拟环境实时监控开拓运输泄漏电缆
- 分布式虚拟装配系统的多用户建模与协同技术研究被引量：3
- 2008年
- 研究了支持多用户实时协同虚拟装配的关键技术,提出了基于角色访问控制(RBAC)的多用户管理模型和基于HLA/RTI的实时协同装配方案,以此为基础开发出了支持实时协同交互装配操作仿真的虚拟装配原型系统,并以某汽车部分总成多用户协同装配为例对相关技术进行了验证。
- 甄希金武殿梁范秀敏高建武
- 关键词：多用户HLA/RTI角色访问控制
- 基于并行算法的双层储液容器碰撞冲击响应分析被引量：2
- 2007年
- 双层储液容器相比于单层储液容器在抗碰撞冲击方面有着更加良好的性能.采用多物质ALE有限元方法和流-固耦合均衡分区并行计算方法,模拟计算了单/双层储液容器在与地面碰撞冲击时储液容器的动态响应,仿真计算结果为双层储液容器的设计提供了参考依据.最后比较了坐标递归对分和流-固耦合均衡分区两种并行算法对并行效果的影响.结果表明,后者比前者有着更高的加速比和并行效率.
- 陈向东金先龙李政
- 关键词：碰撞冲击响应有限元方法并行计算
- 基于并行计算的盾构机过大堤三维数值模拟被引量：7
- 2008年
- 针对某越江隧道工程,基于刚度迁移法及自适应接触算法,建立了盾构机-土体-大堤三者相互作用的三维非线性有限元模型.通过对盾构机穿越大堤这一连续的复杂物理力学过程作等效力学离散,提出了盾构机机身坡度、盾构机超挖、注浆时空效应、拖车作用等施工因素的数值模拟方法.通过将计算结果与试验段实测数据对比验证,预测了盾构机过大堤时对大堤的影响关系.同时,对该盾构法施工有限元模型在SMP与DMP并行计算平台下的并行计算效率、加速比进行对比分析,结果表明,迭代法并行计算效率远大于直接解法,DMP并行平台计算效率大于SMP并行平台.
- 沈建奇金先龙王吉云
- 关键词：盾构数值模拟并行计算
- 人车碰撞事故的行人伤害研究被引量：20
- 2007年
- 将多体动力学方法与行人伤害分析相结合对一起真实的人车碰撞事故进行了准确的仿真再现,研究分析了碰撞过程中行人的动力学响应和伤害.事故再现结果与实际情况及法医尸检结论吻合,有效地验证了方法和模型的正确性.在此基础上计算得出行人头部及下肢伤害与汽车碰撞速度的变化关系,可为改善汽车的行人安全性提供参考.
- 郭磊金先龙申杰张晓云陈忆九陈建国刘宁国
- 关键词：行人
- 人车碰撞事故的行人初始状态研究被引量：3
- 2007年
- 为进一步提高人车碰撞再现的逼真度,研究碰撞前行人初始状态及相应的仿真实现方法,提出一种基于行走的行人假人的事故再现方法.该方法利用行人多刚体仿真模型,计算行人行走过程的动态响应,并以此确定事故再现所需的行人姿态、速度等参数.通过对一起真实事故的研究,应用不同的行人初始状态确定方法进行人车碰撞仿真,分析了不同方法对再现结果的影响.
- 申杰金先龙郭磊张晓云
- 关键词：人车碰撞
