国家高技术研究发展计划(2006AA11Z117)
- 作品数：38 被引量：254H指数：10
- 相关作者：丁庆军马保国胡曙光刘新权黄绍龙更多>>
- 相关机构：武汉理工大学兰州交通大学湖北省交通规划设计院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术化学工程更多>>
- 聚合物粗纤维混凝土抗冻性能研究被引量：5
- 2009年
- 以钢纤维混凝土和素混凝土为参比体系,采用快冻法研究了聚合物粗纤维混凝土100次冻融循环下的质量损失、动弹性模量变化和抗弯性能,及未经冻融混凝土28 d抗弯性能。研究结果表明,聚合物粗纤维可明显提高混凝土抗冻性能,更为重要的是,冻融后的聚合物粗纤维混凝土和未冻融混凝土均具有独特的"挠度回弹"特性,能在混凝土结构破坏自行恢复,可提高结构安全性,但对混凝土抗冻性能的增强效果低于钢纤维。
- 马保国邹定华张风臣
- 关键词：混凝土冻融
- 再生聚乙烯对普通沥青及沥青混凝土性能影响的研究被引量：2
- 2007年
- 利用再生PE对普通沥青性能及AC-20沥青混凝土性能影响进行试验研究。再生聚乙烯能够大幅度提高沥青及沥青混凝土的高温稳定性能,对低温性抗裂性能影响不大,适于在高温炎热地区沥青混凝土路面使用。
- 丁庆军方杨刘新权胡曙光
- 关键词：沥青高温稳定性
- 半柔性路面中橡胶粉-水泥砂浆的性能研究
- 半柔性路面是在大孔隙沥青混合料中灌入高流动性的水泥砂浆复合而成的新型路面。本文主要研究橡胶粉掺量对水泥砂浆的体积稳定性、泌水和离析性能影响,并通过测试研究橡胶粉-水泥砂浆灌入式半柔性路面材料的路用性能。研究结果表明:掺入...
- 丁庆军黄冲黄绍龙
- 关键词：半柔性路面体积稳定性开裂性能
- 文献传递
- 持续高低温下沥青复合路面温度应力分析被引量：1
- 2010年
- 以武汉长江隧道工程为依托,建立了隧道匝道明挖段沥青复合路面结构二维热分析几何模型,分析了在持续高、低温情况下复合路面结构的温度场分布及温度应力变化规律。研究表明:在持续高低温天气条件下沥青复合路面温度逐渐累积,沥青复合材料的应力松弛性难以发挥,路面结构应变能降低,应力急剧增加,沥青下面层最大温度应力可达3 MPa;要求重视隧道沥青复合路面结构设计,并相应提高沥青下面层材料的热稳定性和抗开裂性能。
- 刘沐宇赵志斌阮艳彬
- 关键词：温度应力
- 无机/相变定型储能材料的制备研究进展被引量：10
- 2008年
- 相变材料的封装技术是相变材料研究的热点问题和实际应用的技术瓶颈。从相变材料的热力学过程入手,分析了相变材料封装技术在微观热力学层面的必要性,比较了相变材料插层、接枝和微胶囊化3种典型的封装技术的优缺点,结果表明,以无机物封装的定型相变材料具有导热系数大、阻燃性好、力学性能优良等优点,在此基础上,提出了以无机物掺杂或直接以无机物为封装载体的无机/相变定型储能材料的制备方法。
- 马保国蹇守卫金磊穆松张琴
- 关键词：相变储能
- 废橡胶粉在再生沥青混合料中的性能研究被引量：10
- 2009年
- 以废胶粉和重交沥青为主要原料,添加抗老化剂、稳定剂和增溶剂,运用湿法制得RBF型橡胶沥青。并掺配到不同新、旧沥青混合料比例组成的再生沥青混合料(RAM)中,测其水稳定性,高温抗车辙性,低温抗裂性等路用性能。试验结果表明,废橡胶粉掺量为15%时橡胶沥青性能最佳,RBF型橡胶沥青使再生沥青混合料的高温稳定性提高了1—2倍,低温抗裂性能提高了35%左右,水稳定性提高了10%左右。废料利用率在40%—60%时,再生沥青混合料具有较强的路用性能。
- 黄冲黄绍龙黄修林丁庆军
- 关键词：路用性能
- 低噪声沥青路面吸声特性研究被引量：6
- 2009年
- 通过混响室法测试了低噪声沥青路面的吸声系数,研究了低噪声沥青路面的噪声特征,并与驻波管法测试结果进行了比较。引用圆管模型对吸声系数的影响因素进行了解释。结果表明,低噪声沥青路面降噪系数为0.45,比普通混凝土路面理论降噪6.79dB。混响室法测得吸声系数在中高频段要稍高于驻波管法所得结果。
- 马保国魏定邦李相国罗忠涛张慢刘新权
- 关键词：驻波管法吸声系数沥青路面
- 废旧塑料在沥青路面中的应用被引量：9
- 2008年
- 讨论了废旧塑料在沥青路面中的2种不同的应用方式,研究了废旧塑料对普通沥青及沥青混凝土性能的影响。试验表明,废旧塑料能够改善沥青及沥青混凝土的高温稳定性能,重交通沥青混凝土掺加废旧塑料比废旧塑料改性沥青制备的混凝土性能更优异而且工艺更简便。
- 张智勇刘祖国方杨丁庆军
- 关键词：废旧塑料沥青混凝土动稳定度水稳定性
- 基于压电陶瓷的交通传感器的输出特性研究被引量：1
- 2011年
- 设计并制备了以PZT、PLMN压电陶瓷为敏感材料的交通传感器,比较研究了单调荷载、疲劳荷载作用下的输出特性,以及荷载作用时间、环境温度对两种传感器输出的影响。试验结果表明,虽然两种传感器在疲劳荷载后应力-输出电压输出特性和初始时比较基本没有变化,但基于PZT型压电陶瓷的交通传感器在-20～60℃温度范围内输出与荷载有很好的线性关系,且在荷载作用时间小于0.1 s时输出受荷载作用时间影响小,因此具有更好的输出特性。
- 邹定华马保国苏晓萍
- 关键词：压电陶瓷
- 相变储能路面融雪系统的材料相容性与铺装参数被引量：7
- 2010年
- 根据车辙试验研究融雪系统各组成部分之间的相容性,通过测试相变储能融雪系统沥青混凝土试件的融雪时间和预热时间,初步确定融雪系统的铺装参数.试验表明:相变发热体相当程度上提高了沥青混凝土路面的抗车辙性能;当发热体以蛇形平面铺设,且埋置深度为3 cm时,以560 W/m2的铺装功率,在-15℃以内的不同环境负温条件下,可控制预热时间在3 h以内,且保证路面不出现积雪现象.
- 霍曼琳马保国张昉陈鹏柱
- 关键词：相变储能相容性
