中国人民解放军总装备部预研基金(6230102024)
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 相关作者：陈轶杰顾亮管继富张旭郑冠慧更多>>
- 相关机构：中国北方车辆研究所北京理工大学更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 油气弹簧阀片均布载荷变形研究与数学建模
- 2010年
- 根据节流阀片物理模型以及薄板力学的相关理论,推导阀片受均布载荷作用时挠曲变形量的解析式,并整理得出便于理论分析和工程应用的表达方式.根据自主研发油气弹簧的结构特点,运用实际气体状态方程,建立单气室油气弹簧的数学模型.仿真分析系统弹性力与不同叠加阀片数量下总输出力随位移的变化关系,与试验数据相比较,验证了数学模型的正确性以及节流阀片变形解析式的实用价值,为阻尼阀的精确设计提供了依据.
- 陈轶杰潘云杰白国忠
- 关键词：油气弹簧节流阀片均布载荷挠曲变形
- 减振装置节流阀片均布载荷变形解析计算被引量：15
- 2008年
- 提出环形阀片受相关载荷作用时挠曲变形量的一种研究方法。建立阀片的物理模型,利用薄板变形微分方程以及内外径处的边界条件推导环形阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式,整理得出了便于理论分析和工程应用的表达形式。与现有技术中环形薄板近似解对比验证了公式的正确性及其优越性,研究了不同载荷以及节流阀片相关结构参数和材料特性对其任意半径处变形量的影响规律。得出的解析式和结论为减振装置阻尼阀的精确设计提供了依据。
- 陈轶杰顾亮管继富
- 关键词：减振装置节流阀片均布载荷挠曲变形
- 双筒式减振器热力学模型被引量：3
- 2008年
- 车用减振装置中双筒式减振器应用较为普遍,但其散热效果并不理想,油液的温升对密封件的影响很大,是困扰减振器可靠性设计的关键性问题。针对这种情况,建立了双筒式减振器的物理模型,分析了油液的生热机理,推导了相关传热系数和热传导方程,并考虑了辐射换热量,求解了综合热量传递表达式。通过能量守恒定律创建了双筒式液压减振器的热力学数学模型。编程分析了缸体结构尺寸和热辐射发射率对油液温升的影响规律,得出的结论可以为减振器的设计提供参考。
- 陈轶杰顾亮
- 关键词：仪器仪表技术热辐射热力学模型
- 基于随机激励的油气悬挂温升现象研究被引量：6
- 2010年
- 对减振装置工作时普遍存在的温升现象,运用热学理论开展系统研究。建立油气弹簧和悬挂的热学物理模型,运用三角级数法推导路面时域随机激励和油气弹簧瞬时速度方程式,根据空气绕流缸体的特点给出相关对流换热系数表达式。通过能量守恒原理和实际气体状态方程创建油气悬挂强迫对流时的热学数学模型,编程分析车体安装参数、路面等级以及空气流速度对油液温升的影响规律,得出的结论可以作为油气弹簧的设计参考。
- 陈轶杰赵博张旭郑冠慧宁丹
- 关键词：油气悬挂
- 单筒式减振器热学模型仿真分析被引量：1
- 2008年
- 针对减振装置工作时温升对密封件及系统可靠性影响较大的问题,分析了油液通过阻尼阀生热的机理。根据牛顿冷却定律和热传导方程推导了各介质之间不同换热方式下的热量传递表达式,通过热力学第一定律创建了单筒式液压减振器的热学数学模型,仿真分析了相关参数对油液温升的影响规律。编程分析了筒式减振器缸体结构参数、外界激励以及空气流速对其油液温升的影响规律。
- 陈轶杰顾亮李志强
- 关键词：筒式减振器热力学模型仿真
