中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC152)
- 作品数：3 被引量：27H指数：3
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- 相关机构：长安大学中国交通建设股份有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划国家科技支撑计划更多>>
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- 透水沥青混合料的热物特性与热阻功能被引量：10
- 2012年
- 为研究透水沥青混合料的热物性,基于热力学理论计算比较了透水沥青混合料和密级配沥青混合料的热导率、比热容、热扩散率等指标,并对透水沥青混合料的热物性指标与空隙率、含水率的关系展开分析;通过设计室内光照试验,测得相同的传热条件下两种材料表面和底部的温度变化。理论计算结果表明同密级配沥青混合料相比,透水沥青混合料的热导率降低约20%,热扩散率降低约10%;室内温度测试结果显示,透水沥青混合料试件表面较密级配沥青混合料试件温度低2～2.5℃,底部温度低3～3.5℃,说明透水沥青混合料具有热阻功能,对气温荷载变化的抵抗能力较强,验证了理论计算结果。
- 蒋玮沙爱民裴建中王振军
- 关键词：道路工程透水沥青混合料热物性热导率路面温度
- 多孔沥青混合料的疲劳特性试验研究被引量：15
- 2012年
- 采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着最佳油石比,在最佳油石比下混合料的抗疲劳性能最好;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.
- 蒋玮沙爱民裴建中陈实周浩
- 关键词：道路工程多孔沥青混合料空隙率油石比
- 多孔沥青混合料PAC-13空隙率预估模型被引量：4
- 2011年
- 基于多孔沥青混合料的室内试验结果,分析了关键筛孔通过率和关键集料含量对PAC-13空隙率的影响规律,根据分析结果,选取4.75mm、2.36mm和0.075mm筛孔通过率以及1.18～2.36mm集料含量作为模型参数,采用多元线性回归方法建立PAC-13空隙率预估模型。结果表明,多孔沥青混合料PAC-13中,2.36mm和4.75mm的筛孔通过率以及粒径为1.18～2.36mm的颗粒含量同空隙率呈线性负相关;根据所选的4个参数建立的空隙率预估模型具有良好的拟合效果;沥青用量或油石比也会影响多孔沥青混合料空隙率大小,油石比每提高0.5%,空隙率降低约1.1%。
- 蒋玮沙爱民肖晶晶李荣
- 关键词：道路工程多孔沥青混合料空隙率
