国家自然科学基金(50579100)
- 作品数：16 被引量：244H指数：11
- 相关作者：钟茂华史聪灵何理符泰然涂旭炜更多>>
- 相关机构：中国安全生产科学研究院广州地铁设计研究院有限公司中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 地铁车厢汽油火灾的模拟计算与分析被引量：29
- 2006年
- 采用数值计算方法，研讨了泼洒燃料总量为5kg汽油的故意纵火情况下产生的火灾功率、烟气的蔓延规律及烟气控制方案。首先理论分析了泼洒液体火灾的液面深度、浸铺面积、单位面积燃料质量损失速率，进而得到了泼洒液体燃料总量与火灾功率的关系。采用多分区区域模型对列车车厢内的烟气温度、厚度进行了计算。分析车厢5kg汽油火灾的烟气危险性中，发现烟气将在30s时下降到危险高度，烟气温度将在30～50S后超过人体的极限，90S后烟气降到车厢地板，150S后车厢会达到轰燃温度。基于数值模拟结果，笔者提出了烟气控制方案。研究成果有助于地铁防灾设计及人员疏散紧急预案的制定。
- 史聪灵钟茂华罗燕萍毛宇丰
- 关键词：地铁车厢
- 火灾情况下疏散心理和行为在不同层次起点学生中的差别研究被引量：19
- 2006年
- 为了研究火灾条件下疏散心理和行为在不同层次起点学生中的差别,有针对性地进行消防安全教育和管理,完善消防安全应急预案,采用现场实验的方法对不同层次起点的高职生群体进行问卷对比研究。采用世界先进统计软件SPSS12.0forWindows进行对比分析,其结果显示:在火灾情景下,起点较高的学生较之起点较低的学生存在较弱的恐惧心理,能做到就近逃生,而非局限于安全通道,相互救助心理和行为较弱;起点较高的学生较之起点较低的学生消防意识强,掌握的消防知识较多,重返心理和行为较弱,灭火心理和行为也较弱。该研究方法科学、先进,结果可信。不仅为密集场所的消防工作提供了参考,而且对充实我国的消防心理学、火灾心理学、社会心理学等学科也有理论意义。
- 阎卫东梁清山陈宝智
- 关键词：火灾疏散心理
- 深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析被引量：40
- 2006年
- 随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对地铁深埋岛式站台火灾,利用数值模拟方法,研究深埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;同时探讨了火灾时深埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式。所获的研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。
- 史聪灵钟茂华涂旭炜邓云峰符泰然何理
- 关键词：地铁车站烟气蔓延数值模拟气流组织
- 正交实验法优选煤炭自燃凝胶阻化剂及其应用被引量：14
- 2006年
- 煤炭自燃不仅造成巨大的能源损失,也是重大的灾害,为减少采空区煤炭自燃,研制了新型的凝胶阻化剂。本文选用了合适的阻化剂的基料,通过比较不同促凝剂和基料的成胶时间,最终选用碳酸氢铵作为该凝胶阻化剂的促凝剂。采用正交实验设计的方法,通过对实验结果的正交分析,确定了阻化剂的最终配方。实际应用表明该凝胶阻化剂能有效的防灭火,并且成本低廉。
- 何理蒋仲安钟茂华
- 关键词：煤炭自燃凝胶阻化剂促凝剂正交实验
- 深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(1)——实验设计被引量：43
- 2006年
- 随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋站点设计的一个急需解决的科学难题,本文及后续文章将介绍笔者对深埋地铁站点的火灾模型实验研究进展,主要对模型实验的设计、车站站台公共区大系统、轨顶排烟系统、轨底排烟系统、区间隧道排烟系统、测量系统设计等进行介绍。
- 钟茂华史聪灵涂旭炜符泰然何理厉培德
- 关键词：火灾
- 深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析
- 随着中国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。
- 史聪灵钟茂华涂旭炜邓云峰符泰然
- 文献传递
- 雅砻江流域水电开发与利用过程风险管理探讨被引量：2
- 2008年
- 本文针对雅砻江流域的已建成的、在建的和规划中的水电站的特点,总结了雅砻江流域水电开发在不同阶段的危险源辨识基本内容与评价技术,并提出了风险控制的基本思路框架,供雅砻江流域水电开发与利用过程的风险管理参考借鉴。
- 何理钟茂华蒋仲安
- 关键词：水电站风险管理
- 深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(3)——站台火灾被引量：37
- 2006年
- 随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学问题,本文主要介绍深埋地铁车站站台火灾模型实验过程,分析火源功率为2．5MW的站台火灾过程中,烟气在站台内的蔓延过程、站台内气流组织情况、站台烟气向邻近空间蔓延的特点;探讨深埋车站烟气蔓延和控制规律,为深埋站点的火灾安全设计提供参考。
- 史聪灵钟茂华涂旭炜符泰然何理厉培德
- 深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(2)——列车火灾被引量：37
- 2006年
- 列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延。尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中必需解决的科学问题之一。这里,笔者利用深埋地铁车站模型实验台研究了列车停靠在站台时发生火灾情况下,火灾烟气蔓延规律,分析了火灾烟气有效控制方案,研究结果有利于火灾时深埋车站排烟模式的选择。
- 史聪灵钟茂华涂旭炜符泰然何理厉培德
- 关键词：列车火灾
- 大空间中热隐患的可视化监测被引量：2
- 2006年
- 在无人值守的情形下，实现对大型建筑空间内发热物体、火灾等热隐患的智能监测是非常必要的，笔者基于已有的研究成果，讨论了大空间热隐患监测中，高温目标的可视化甄别和温度场的可视化测量原理。利用CCD（电荷耦合器件）的近红外响应特性（800～1200nm）、短波段内单调发射率函数、非相关滤色片构造和归一化数据处理模式等关键技术，使得常见的OCD图像监控设备实现了高温热隐患的非接触、可视化智能监测（即包括高温目标的可视化甄别以及温度场的可视化测量），改进的设备有望推广应用。
- 符泰然程晓舫钟茂华
- 关键词：温度发射率可视化监测
